Temperary helt disabledAnd fra ChibiOwnage: Top Thrill Dragster. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .had En chance for at ride Knott er Berry Farm s Xcelerator endnu? Så ved du, at Intamin s hydraulisk lanceret "Rocket" coaster er ikke for sarte. Wild som det er, selv om, Xcelerator er mindre end halvdelen af højden og en god 40 miles i timen langsommere end TTD. Dette bør bekymre nogle af you.Speaking af bekymrende, er Cedar Point skyline nu fuldstændig domineret af TTD skyhøje gul og rød overbygning. Power Tower? Ikke så kraftig-Lookin 'længere. Selv Kraften synes godt, kinda små nu. (Hvis du virkelig ønsker at give dig selv myrekryb, hænge til efter mørke og se på TTD når det alle lyser, glødende mod nattehimlen.) Åh, og hvordan er det for bekymrende? På mere end én placering i køen, er vi informeret om, at "Lejlighedsvis, vil en lanceret tog ikke rydde bakken Du skal ikke være bekymret,.. Toget vil langsomt vende tilbage til lanceringen position" Gulp.Should du har brug for et sted at sidde og genoverveje din beslutning om at køre, er der det sæt af metal bleachers der vender lanceringen zone. Du vil blive mægtigt underholdt ved at se, hvordan hver enkelt passager vrider, bjæf, fryser og /eller freaks lige før start. (Media dag er særligt tilfredsstillende for denne form for passiv sadisme,. En fattig kvinde, klart ikke en coaster entusiast, så ud til at være på randen af tårer) Ud fra dette udsigtspunkt, vil du også komme til at forstå, hvor stor en indsats blev gjort i at designe denne coaster unikke tog. Den "stadion sæde" -Udstyret midterste biler er ikke meget forskellige fra dem, der findes på Millennium Kraft. Men den første og sidste biler, hver med blot et enkelt to-passager rækken, er unikke for TTD. Den slanke bevingede næse foran og faux racing motor, luft folie og mag hjul i ryggen gør disse last-lastbiler særprægede som de kommer. (En bemærkning om togene: for medierne dag, de blev forkortet til at bære kun 12 passagerer, ikke 16 som lovet, eller var de indlæser den allersidste række Nor var to tog altid fyldt og udgivet samtidigt, også som planlagt, og.. den sjette toget var slet ikke ses. til parkens kredit, de havde at gøre op for mange tabte arbejdsdage for byggeri, på grund af vintervejret, og gjorde, hvad det tog at få TTD opererer i tid, selv om mindre end optimal kapacitet. ) ikke-ryttere vil også grave de dejlige detaljer i lanceringen. Hver toget bevæger sig langsomt på plads sammen med de indspillede rumler i tomgang høj hk motor. Lejlighedsvis, motoren "omdrejningstal" lidt-Vroom, Vroom-en sød lille drille. Endelig er den lange række af metal finner, som linje lanceringen track-en integreret del af TTD s fejlsikre magnetisk bremsesystem-dræn. Toget inches forward.Buh-bye.To tonerne af en brølende motor og hvinende dæk, og en meget smart sky af "brændende gummi" røg, forsvinder toget. Nedslående at se, men intet som hvad det er at ride ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Jeg Har ikke virkelig forstå hvor højt TTD tårn var indtil jeg sad i et tog, venter på at rulle ud af stationen, vel vidende, at i en meget kort tid, ville jeg være på toppen af denne monster.Out i lyse sollys, vi ruller, der kommer til et stop ved siden bleachers. Vroom, Vroom. Mit hjerte pounds så hårdt, jeg er bange for det kommer til at igennem mit bryst. Vroom.Waiting, venter. Vroom.Sitting i anden række, kan jeg ikke se, om disse finner er gået ned eller ej. Og jeg sikker ønsker ikke at læne over og kigge. Vroom.The toget ruller omkring to inches fremad, og jeg fat på skødet tilbageholdenhed som den største tøsedreng på blokken. Dybt i min sjæl, jeg ved, at den næste halve snes sekunder af mit liv vil være brutal.VROOOM! Et ... Vi begynder at bevæge sig. Meget hurtig. De, der endnu ikke er skrigende begynde at gøre so.Two ... Vi skal på rejse ved 80 MPH og toget bare bliver ved at accelerere ligesom det har fået solid-drivmiddel raketter om bord. Hver alarm i mit nervesystem er jammer på Red Alert volume.Three ... Jeg kan ikke skrige længere. Ukvalificeret terror og de kræfter pummeling min krop bogstaveligt kvæle mig til tavshed. Vi er stadig accelerating.Four ... knifing gennem luften, toget rammer 120 hjerne-sprøjt miles i timen. Og nu er tingene virkelig gå berserk.Five ... Vi rippe op den første lodrette kurve til omkring 150 fod i højde, og klatre stadigt højere, lige ind i firmamentet, med bedøvende speed.Six ... Sporet spinder os til højre og jeg genvinder evnen til at skrige. Højere, højere, higher.Seven ... Vi er bare om på topmødet. Hold øjnene åbne, for at du går glip af en visning, du vil huske indtil dine døende dage, uanset hvor hårdt du prøver at forget.Eight ... Fire hundrede og tyve fod over al skabelse, næsen af vores køretøj svinger op og over toppen, trække os lige bagefter it.Sweet Jesus. Der er Millennium Kraft. Vejen ned under us.It tid til at falde, ved 90 grader, fra over 400 feet.Abandon alle hope.Nine ... Vi dykker mod planeten igen hurtling til næsten det dobbelte af den juridiske hastighed limit.Ten ... Toget vejrhaner gennem en 270-graders sporsnoning, snævert makulering forbi store, gule understøtninger i et stadigt stigende sløring. Piskning rundt og falde hårdt, det føles som vi kommer til at bore vores måde klart igennem til jordens core.Eleven ... Ved kød-rislende hastighed, vi begynder at trække sig ud af dive.Twelve ... Tilbage til en langt fornuftigere afstand fra fast grund, toget niveauer off og begynder at aftage, glat som glas: 110 mph, 90, 70, 50, 30 ... og endelig, vi kravler til et stop. Omkring 15 sekunder, og det er slut, femten sekunder af afskyelige intensitet uovertruffen ved enhver anden rutschebane anywhere.If Hell har thrill rides, bør dette glimrende ond maskine være en af dem ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .will Rutsjebaner få højere, hurtigere, hurtigere end denne? Givet nyere historie, ville man være nødt til at sige "ja" til sidst. Hvornår? Jeg ville ikke engang prøve at gætte. Men ved dette: Cedar Point Gemini var en rekord-breaker i 1978, på 125 fod i højden. Tænk over hvad der er sket i de sidste 25 years.Then tænke over de næste 25 år. At mine venner, er virkelig scary.Want at se TTD i bevægelse? Klik her for en RideWorld.com teaser video ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .top Thrill DragsterTOP SPEED: 120 miles pr HourMAX. HØJDE: 420 feetMAX. ASCENT ANGLE: 90 DegreesMAX. Faldende vinkel: 90 DegreesRIDE VARIGHED: Femten sekunder, give eller takeCARS: Seks tog, 16 passagerer pr trainMANUFACTURER: Intamin AG, Wollerau, Schweiz
