Infinite Flight Guide for begyndere: Vejledning til en fuld flyvning fra EHAM til ETSB med en Boeing 737-700
Velkommen tilbage ...

det har været et par uger siden, da jeg sidst var inde på emnet flysimulator. I en artikel, som jeg har offentliggjort i begyndelsen af ​​oktober, har jeg lært Infinite flyrejser newbies hvordan den lette fra Amsterdams Schiphol Lufthavn (Lufthavn Code: EHAM) med en Boeing 737-700. I dag, med de samme fly model, skal vi lære at udføre en fuld flyvning, fra afgang fra en lufthavn oprindelse (vi stadig afgang fra EHAM) til landing i Buchel Airport (ETSB). Spænd sikkerhedsselen og blive siddende til take off!
En visning af EHAM, oprindelsen lufthavn denne flyvning. Generel information om de to lufthavne

EHAM (Schiphol International Lufthavn)

Højde: -11ft under havoverfladen

Runway: Runway 04

Runway Længde: 6620ft

Runway Overskrift: 41 °

ETSB (Buchel Lufthavn)

Note
: Buchel Lufthavn er faktisk beliggende i Tyskland, i Infinite Flight, dog blev denne lufthavn opført under Amsterdam, Holland

Højde:. 1568ft over havets overflade

Runway: Runway 21

Buchel lufthavn er i den sydøstlige retning af Schiphol Int ' . l Lufthavn

Runway Længde: 8232 ft

Runway Overskrift: 208 °
Supplerende viden

"Waypoints" i luftfarten refererer til navigations punkter i luftrummet for henvisning af piloter til at identificere et flys placering og at bestemme dens flyvevej. Udvælgelsen af ​​waypoints fra piloter, når gør flyveplanlægning normalt baseret på vejrforhold, luftrummet overbelastningerne og flere andre faktorer
Trin 1:. Flyveplanlægning

For at gøre en flyveplanlægning vi nødt til at beslutte, hvilke waypoints
(se afsnittet "komplementær viden") ønsker vi at flyve til. På Infinite Flight, kan panelet flyveplanlægning tilgås via trykke på "Page" knappen nederst til venstre i simulatoren. . Så snart du indtaster det interface, du vil se et kort med en række lufthavne og en massiv mængde af waypoints

Lad os nu vælge et par waypoints til at danne vores rute:
flyveplanlægning interface på Infinite Flight.

1. EH059: Hvis du zoomer ind tæt nok vil du se dit fly på siden af ​​landingsbanen mærket "04". Vores første wapoint, EH059, er lige foran landingsbanen. Tryk på EH059 at vælge, vil du se waypoint turn pink som du trykker på den. Efter valg af landingsbanen, skal du trykke på "Tilføj til FPL" nederst til højre i grænsefladen. Nu trykke på "Kort", på pop-up side bar, vil du se EH059 tilføjet til din flyveplan (se Screen 1). tryk på pileknappen til højre under knappen "Tilføj til FPL", er dit fly nu rettet til den første bane. Lejet af waypoint er 41 grad, og det er 3,7 nautiske miles (nm) fra din flyets aktuelle position
Screen 1:. Første waypoint: EH059. Klik for større billede.

2. EH071: Fordi vores destination lufthavn, ETSB, er at den nordøstlige retning ved at tilpasse til waypoints, vi vil gradvist vende vores flyets overskrift til det rigtige leje. EH071 er på den nordlige østlige retning af vores tidligere waypoint (se Screen 2). Vælg og tryk på "Tilføj til FPL" (samme gælder for alle andre waypoints, der følger). Du vil se en linje EH059 og EH071
Screen 2:. Fra EH059 til EH071. Klik for større billede.

3. SSB53: SSB53 ligger på den sydøstlige del af EH071, vil du finde det tæt på EHSB lufthavn
Screen 3:. Fra EH071 til SSB53. Klik for større billede.

4. DLN 21: Igen til den sydøstlige del af SSB53 ligger DLN21. Zoomer ind bør give dig et bedre kig
Screen 4:. Fra SSB53 til DLN21. Klik for større billede.

5. DL504:. Denne waypoint er tæt på EDKL lufthavn, stadig på den sydøstlige retning af vores tidligere waypoint
Screen 5: Fra DLN21 til DL504. Klik for større billede

6. DK607: Du vil finde denne waypoint mellem EDRA og EDRW lufthavnen, stadig på din Sydøst Screen 6:. Fra DL504 til DK607. Klik for større billede.

7. BUE10: BUE10 er på den sydvestlige del af DK607. Formålet med at vælge dette waypoint er så, at vi tilpasse til Runway 21 i ETSB, vores destination lufthavn
Screen 7:. Fra DK607 til BUE10. Klik for større billede

8. BUE01: sydvestlige BUE10, nøje afstemt til Runway 21 i ETSB. Zoom ind for et bedre udseende
Screen 8:. Fra BUE10 til BUE01. Klik for større billede.

9. ETSB: I tilfælde af en nybegynder, vil vi se ETSB som et waypoint. Dette er for bedre tilpasning til landingsbanen, når vi lander. Tryk på ETSB og føje den til din flyveplan. Vores fly planlægning er nu færdig. Zoom ud for at have en samlet kig på din rute
Screen9:. Fra BUE01 til ETSB. Klik for større billede. Trin 2:. Tager off

Jeg har dækket udførligt take-off procedure i min tidligere artikel, er du meget velkommen til at tjekke det ved at klikke på linket nedenfor

Infinite fly app guide for begyndere: Take off ProcedureAre dig en luftfart entusiast, der netop havde hentet Infinite Flight app på din enhed, men har ingen idé om, hvordan man kan take-off? Ingen tidligere erfaring med flysimulator? Denne hub har svarene!
Supplerende viden

Der er ingen specifik regel om at når sikkerhedssele tegn skal slukket, men så længe vejret er rapporteret klar (f.eks. ingen turbulens) og piloten mener, at det er sikkert for passengares at gå rundt i kabinen, vil skiltet blive estinguished. De fleste piloter normalt slukke sikkerhedssele tegn, så snart flyet kravler over ca. 10.000 fod over havets overflade, dette syntes at have blev en luftfart norm
Trin 3:. Cruising

Nu hvor du er i luften , alt hvad du skal gøre, er at holde øje med opslagstavlen og justere dine overskrifter i overensstemmelse hermed. Da dette er en kort flyvetur, er det stærkt anbefales, at du bevare din hastighed maksimalt 350kts (Dette kan gøres ved at trykke og aflæse på knappen SPD på din højre side panel.), Og indstille din højde til en højde på 25000-26000ft (kan justeres via ALT knappen på højre side panel.)

Sikkerhedssele tegn kan slukkes, når du mener, dit fly er stabiliseret.
Min fly cruising. Trin 4: Faldende

Du bør begynde faldende med en sats på -2,000ft /min, når du er halvvejs i mellem waypoints DLN21 og DL504. Før nedstigning, vende dine spoilere til "Flight" status. Spoilers på "Flight" status vil hjælpe flyet at stige ned uden at tage fart. Bemærk, at du ikke må stige ned over 2,000ft over havets overflade, fordi du vil støde på nogle meget uvenlig terræner når flyvemaskinen nærmer sig. Jeg plejede at køre min fly ind i en bakke i en højde af 1,700ft
Etape 5:. Nærmer

Når du er på højde af 2,000ft, justere dine spoilere til "armeret" position. Dette vil give de spoilere, der skal aktiveres automatisk for decceleration når din primære gear rører landingsbanen. Nu, din hastighed til ca. 130-135kts når du ankommer til waypoint BUE10. Skæring hastighed er en normal peocedure før landing. Du vil også nødt til at indstille dine flaps til enten 30 ° eller 40 ° (i henhold til din præference). Så snart landingsbanen kommer til syne, satte dine landingsstel og frigøre "VS" og "ALT" ved at trykke begge knappen. Autopilot for udgiftsområde (HDG) og hastighed (SPD) vil forblive ansat for nu.

På grund af det faktum, at du ikke vil se brændstof, der anvendes op under flyvningen dermed vægten af ​​dit fly vil ikke reducere hele flyvning (et problem, at bygherren skal tage fat), bliver du nødt til manuelt at justere vægten af ​​dit fly til & lt; MLW (mindre end Maximum Landing Weight) på menuen interfacet før rører ned på landingsbanen
<. p> Note:.
Hvis du er forvirret over forkortelser som MLW og MTOW, er du meget velkommen til at tjekke den artikel, som jeg har nævnt ovenfor, hvor disse forkortelser er forklaret i detaljer
Experience undersøgelse
føler du panick når gashåndtaget pludselig skæres under en flyvning, der forårsager motorerne til at lyde meget roligere og endda lyde som de er ved at dø ud snart?

Ja

overhovedet ikke

Noget

Ikke sikker
Se resultater uden votingStage 6: Landing og Bremser

der er flere aspekter, du skal tage til efterretning når du udfører en landing. Et af de vigtigste aspekter er naturligvis at sikre lander på en landingsbane og ikke på havet. Du skal også sikre, at de vigtigste redskaber er nødt til at røre jorden, før din næse gear. Når du nærmer landingsbanen, dactivate "VS" og "ALT", nu hvor åg er under din manuel kontrol til landing. Løft din næse lidt ved nedstigning til landingsbanen, vil dette hjælpe dig har din vigtigste gear røre ned før næsen gear.

Så snart din vigtigste gear røre jorden, deaktivere "SPD", trække gashåndtaget til negativ 100%, og hold den (gøre dette vil aktivere Airbrake og dit fly vil nu begynde at bremse), vil Airbrake kun bremse dit fly ned til 25kts højst; for helt at stoppe flyet, skal du trykke på "BREMSE" knappen på din ret til at bringe gearene helt stille.
Tillykke!

Tillykke Cap'n for at fuldføre din jomfrurejse (jeg er antager det er første gang, du udfører en komplet flyvning som en nybegynder)! Skulle du have nogen forslag vedrørende bedre måder at udføre en flyvning, husk at notere dem ned i kommentarfeltet sektion; afterall, ligesom dig, jeg er også en nybegynder.
Final Bemærk

Du kan nu forsøge at bruge forskellige fly modeller til at udføre flyvninger på samme rute eller bruge den samme model af fly til at udføre flyvninger i andre regioner kan vælges. Alle de regler, der gælder her, vil stort set anvendelse på alle andre fly i nogen anden region. Piece of cake nu heh? = D

Det følgende afsnit indeholder en kort videoklip om, hvordan en JetBlue fly landede i Los Angeles med sin næse gear er fejlbehæftet og sad fast i en meget unormal alligevel farlig position
Supplerende Video:. Jetblues A320 landede med funktionsfejl næse gear