Under Ground Forces kæmper det er tanke, der fuldender det store flertal af de vigtigste mål, således at deres hold til at vinde . Det betyder ikke, at fly ikke har nogen rolle selv. Faktisk vil jeg sige, at de let kan vende krigslykken, med en enkelt bombe. Men flyve en fighter eller bombefly i disse kampe er ikke let. Mens du måske har masser af erfaring med at flyve i luften fra Arcade, Historisk og Simulering kampe landstyrker Battles tage på en anden, noget mere kompliceret, vinkel på tingene, og her vil vi diskutere farerne ved at flyve under landstyrker kampe.
det er det, mit fly flyvende tendens til at se ud i løbet af landstyrker kampe.
de væsentlige forskelle
Mens kortene for landstyrker er af samme størrelse som Air kampe det faktiske område, hvor tankene vil kæmpe er lille. Kursk forsvar er en lille undtagelse her, men det er ikke så stor som en af de luft kamp kort. Dette skaber en række problemer, som du bliver nødt til at holde sig for øje, når de flyver over slagmarken:
1) Du vil have meget lidt tid til at vælge en fjende på jorden for at skyde ned. Som du slog ned på nogle luft kort, du vil have masser af tid til at tilpasse din flyvevej, måle din distance og derefter fyre sikkert. På Ground Forces kortlægger terrænet er sjældent flad, og der er masser af dækning om. Du vil nogle gange har kun et par sekunder til at lokalisere, vælge og engagere dit mål.
2) Du vil normalt flyve lavt, især når der vælges en Dive Bomber. På grund af punkt 1 vil du normalt flyve lavere til lettere spot fjendtlige kampvogne. Men som jeg har både gjort og fandt ud på min egen hud, kan fjendens tanks være i stand til at skyde dig ned med deres vigtigste våben. Desuden vil fjende AA Køretøjer have en meget lettere tid at skyde dig ned, især hvis du reducere din hastighed på tilgang. Hvis du flyver højere du måske være sværere at skyde ned, men på samme tid, du kan have svært ved at lokalisere mål under dig.
3) Alle fly vil flyve rundt i samme område. Kan du huske på Arcade kort hvordan flyene ville summe rundt kontrolpunkter som fluer, forsøger at skyde hinanden ned, eller at lande for at fange pointen? Det samme gælder for Ground Forces kampe. Du vil ofte se, især i de større kampe, at der kunne være en sværm af fly, der flyver omkring dig, hvilket skaber en kaotisk rod. Som regel jeg altid antage, at som kampen skrider nye fjendtlige fly er bundet til at dukke op, så hvis du var heldig og i starten af kampen var der ingen fjendtlige fly, de måtte vise på ethvert tidspunkt.
4) AA vil være langt mere koncentreret. On Air kamp kortlægger AA pistoler er spredt ud. På landstyrker kort kan de være meget koncentreret. Folk har klaget over, at AA kanoner har været for nøjagtig og mens deres nøjagtighed faldt det store antal af kanoner skyde på dig på samme tid betyder, at du er bundet til at blive ramt, og da begge parter kan få adgang til langt tungere AA kanoner ( ligesom 88s), du kunne flyve tilbage til basen, og pludselig eksplodere, når en heldig eller omstrejfende AA skud rammer dig.
5) Spiller kontrolleret AA er langt mere præcis end AI AA. Udviklerne kan NERF AI, men de kan ikke NERF hvordan præcis spillere er. Selv hvis du tage alle de AA kanoner på kortet en enkelt spiller kunne vise sig at være nøjagtig nok til at skyde dig ned med ingen spørgsmål. Der er intet du kan gøre ved det, især når du flyver på historiske kampe, hvor dit fly vil ikke kun blive fremhævet, men spilleren skyde på du vil have nyttige "sigte support". Da du normalt vil flyve lavt og langsommere dette gør dig en endnu lettere mål.
6) Flyvepladser får ingen AA forsvar. Dette er noget, der kan ændres (jeg håber, det gør i hvert fald), så hvis du bliver jagtet af fjendtlige krigere i en beskadiget fly det eneste, der kan redde dig er en fyr fighter. Ellers er du udbenes
War Thunder:. Flying en Plane Under Ground Forces Battles
Så imponerende som dette kunne se ud, ødelæggelse af jorden mål med standard maskingeværer og kanoner er meget vanskeligt. Selv Stuka G2 med sine 3,7 kanoner vil ikke have en nem tid.
Der er forskellige typer af fly, krigere, styrtbombefly, tunge krigere, bombefly. Hvilke af disse er nyttige for Ground Forces slag? Det hurtige svar er, "Alle dem". Men på samme tid, hvor meget du kan gøre i løbet af en kamp er afhængig af flyet du flyver, og hvordan du ændrer det. Som et eksempel, BF-109 F4 er et jagerfly, og dens vigtigste rolle bør være ødelæggelse af fjendtlige fly. Alligevel kunne du forskning og købe en modifikation, der gør det muligt at bære en lille belastning af bomber. Hvorfor ville du gøre det? Mens du er i gang fjendtlige fly der kan komme et tidspunkt, at du ikke har nogen luft mål. Du kunne vælge at ødelægge fjendens AA standpladser, men du kan også beslutte, at det er umagen værd at ødelægge fjendtlige kampvogne.
Ligesom i Air slag, du kan ikke ødelægge medium og tunge kampvogne med mindre kanoner og maskingeværer. Hvad du behøver, er mindst 50 kg bomber. Jeg har haft situationer, hvor visse kanoner stadig kan beskadige mine mellemstore tanke, men det var bestemt en udfordring for fjenden. Hvis du havde nogle praksis med at bruge bomber knyttet til dine krigere så kunne du bruge din fighter som en styrtbombefly, og efter at have kørt ud af bomber fortsat beskytte dine tanke fra fjendtlige fly.
Dette stiger et par spørgsmål. Dive Bombers, ligesom Stuka og IL-2, kan bære et imponerende bombe belastning (især IL-2), men hvad kan de gøre, når deres bomber er udtømte? IL-2 har stadig masser af ildkraft, og kan fungere som en meget farlig fighter, let at skyde ned fjendtlige fly. Den Stuka derimod mangler hastighed, holdbarhed og så meget ildkraft som IL-2. Når du tager din Stuka for et spin du kunne være plukke en ringere fly til hvad sovjetterne vil tage igen. Hvilke alternativer tyskerne have? Du kunne tage Medium Bombers, men de er meget lettere mål for fjendtlige AA kanoner og fly. Hvis du beslutter at flyve lavt, du ville være at ofre dig selv, men hvis du flyver meget højere op du vil have en ekstremt hård tid med at ramme fjendtlige mål på jorden.
De tyske DO serier og krigere er, hvad du skal henvende sig til i løbet af Ground Battles. Jeg er ikke stoppe dig fra at bruge Stukas eller Bombers men du vil være en ulempe.
Uanset fly du vælger, kontrollere, hvad bombe loadouts du kan vælge fra, hvilken slags våben, du har. Mens du kunne bringe en fighter uden en bombe indstilling til disse kampe, kan du finde dig selv uden en reel opgave, når der ikke er nogen fjendtlige fly i luften og stå tilbage med kun ødelægge tank-spor, ude af stand til at ødelægge fjenden.
< h2> Historisk vs Simulation Battles
Som du måske forestiller dig, historiske slag er "Easy" mode af Ground kampe. Grunden er enkel, alle mål på jorden, og i luften, vil blive fremhævet, men så vil du. Som sådan kan du finde dig selv meget irriteret, når din tilsyneladende lusket metode registreres med det samme, og du er skudt ned på et øjeblik. Simulation kampe er langt mere krævende af andre grunde. Mens der i Historisk har du landstyrker tagget, i simulering kampe bliver du nødt til at se dem for dig selv. Dette kunne være meget krævende, og kræver en masse praksis fra Air kampe.
Historiske Battles giver dig nogle gode praksis, men de kan hurtigt blive til en gene, hvis du er efter noget mere udfordrende. Til gengæld Simulation kampe kræver en masse tidligere erfaring, så en ny spiller til War Thunder måske foretrækker at spille historiske slag for lidt, før du flytter ind på Simulation kampe.
fjendtlige fly, især på højere niveauer og niveauer, vil have en lettere gang spotting dig. Din højde er ikke så vigtigt, og en fjende ved 1000 meter kunne se dig på 3000 meter, simpelthen fordi spillet tillader ham at. Det samme gælder for AA køretøjer, som kunne begynde at skyde på dig, før du har en chance for at se dem selv.
Enemy landstyrker vil kun blive opdaget og fremhævet for dig, hvis din egen venlige tanke se dem. Hvis venlige tanke ikke se fjenden, de vil ikke blive markeret på skærmen, men du kan stadig se dem. I praksis betyder det, at hvis du ser en tank kører ned et felt, i løbet af en historisk kamp, du er sikker på det er fjenden, fordi alle venlige tanke altid er markeret. Under Simulation kampe bliver du nødt til at være langt mere forsigtige, fordi venlige tanke og køretøjer bliver først fremhævet, når man er en kilometer fra dem.
Når du beslutter dig for at tage dit fly til en Ground Forces kæmpe alt vil føle og se forskelligt på Air kampe. Det er sandt, vil kampene område være meget mindre, vil der være langt mere AA, og du kan ende foretrækker meget større Air slag over de mindre Ground Forces kampe. Men hvis du begyndte at spille War Thunder med fly frem for med tanke kan du komme til et spil med en lille liste over mulige fly og kampvogne, at vælge den bil, som du mener vil være mest nyttige under slaget. For eksempel, da jeg har fem Crew Slots jeg kunne have en Dive Bomber, Fighter, og tre forskellige tanke. Under slaget kan du vælge et plan og en tank til at spille med, så hvis hver besætning har et andet plan og tank typen forberedt du kunne for eksempel vælge en fighter, i stedet for en Dive Bomber, hvis din tanke har brug for beskyttelse, eller en AA Vehicle snarere end en Heavy tank, hvis dine kræfter behov for beskyttelse.
Flying fly er stadig meget krævende i Ground Forces slag, og jeg sjældent se piloter overlever den første sortie uden at blive skudt ned eller at styrte ned. Giv ikke op selv! Jeg havde min andel af god luft togter under landstyrker kampe, vil det blot være meget udfordrende. Jeg foreslår, at du starter med at flyvende fly, der har lave omkostninger til reparation, bare så du ikke vil miste for mange sølv løver, hvis du bliver skudt ned.