Spil Guider > spil guider > N > Need For Speed: ProStreet Game Guide & Walkthrough

Need For Speed: ProStreet Game Guide & Walkthrough



Introduktion

Velkommen til Need For Speed: Pro Street
guide. Den nyeste udgave af NFS serien er stadig et arkadespil, men er også et forsøg på at vende tilbage til den klassiske racing simulator. Spillet løser ikke rundt købe biler, men tuning dem for optimal effektivitet. Denne vejledning er skrevet på grundlag af 1,0-versionen af ​​spillet.

Som Ryan Cooper du kæmpe om titlen som Street King. For at gøre, at du bliver nødt til at vinde berømmelse og respekt og, mest af alt, slog kongerne af hver organisation. For at komme i gang med Slaget Machine



Udfordring:. Nevada

Velkommen til første Race Day. Da du er en rookie du ikke behøver at bekymre dig om at beskadige din bil - du kan reparere dem her gratis. Battle Machine består af fire løb - for at få alle de bonusser, du bliver nødt til at vinde hver eneste af dem.

Grip
: Cheyenne

Første løb er ret let, som består af to omgange. Sørg for at sætte farten ned, før U-vending for enden af ​​landingsbanen og se ud for de tre hårde omgange. Det eneste bil til rådighed her er Golf GT

Time Attack
:. Dakota

Banen er næsten identisk med den foregående, men du ' re kommer til at køre i den modsatte retning igen, se for de hårde sving og for U-vending lige før den endelige bane. Du er nødt til at gøre tre omgange før efterbehandling dette løb
1/4 Mile Drag:. 1/4 Mile Drag Strip

Da det er din første træk huske to ting: det er afgørende at varme op dine dæk, og du har tre chancer på denne ene. Cobalt SS synes at være det bedste valg for Træk dette tidligt i spillet. For mere info om hvordan man trække rulle ned til næste afsnit af denne gennemgang
1/4 Mile Drag:. 1/4 Mile Drag Strip

Løbet er ikke anderledes end den foregående, og hvis du vandt alle de andre løb i denne Race Day, du behøver ikke engang at nærme denne ene - point fra de andre racer bør let give dig dominans over begivenheden. Hvis du beslutter at konkurrere alligevel, får du nogle gode bonusser

Når du dominere denne Race Day vil du modtage:. (1) 5000 kontanter; (2) bil efter eget valg (jeg anbefaler Cobalt); (3) dit valg af en af ​​fem bonusser (tilfældigt genereret)







Willow Springs

Hos Career Kort gå op. Denne gang du bliver nødt til at medbringe dine egne biler, og vælge, hvilken en til at bruge før hver af løbene. Du behøver ikke at tune din bil dette tidligt i spillet, men hvis du vil opleve problemer være sikker på at bruge lidt tid i garagen

Grip
:. GP Circuit

En anden forholdsvis let spor. Du bør være i stand til at slå dette spor med en uafstemt Nissan

Grip Klasse
:. Short Circuit C

Dette er den sværeste spore indtil nu - med så mange hårde sving og fire modstandere ved ryggen accelerationen er afgørende. Watch out ikke at falde ud af sporet og bemærk, at du kan skære nogle af svingene

Time Attack
:. Short Circuit B

du behøver kun at gøre en enkelt omgang på denne meget kurvet bane - være sikker på at se dit kort på denne ene, og ikke fremskynde for meget - med tre U-vender du bør fokusere på at bryde og ikke miste for meget . hastighed
1/4 Mile Træk: 1/4 Mile Drag Strip

Træk Remains forholdsvis let så bare knuse dine modstandere i din Cobalt



Portland International Raceway

Hvis du ikke gjorde tune din bil før, nu er det tid til at starte - Sørg for at købe niveau 1 opgraderinger af motor, suspension, Drivetrain og bremser i din Grip bil. Hvis du kører i din Nissan ikke bekymre dig om at blive efterladt på de lige dele af sporet - du vil gøre det op med acceleration og ved sving

Grip
<. b>: GP Circuit

En anden nem løb - du bør være i stand til at fuldføre det med din Nissan. Hvis du har adgang til lattergas, bruge det på den lange bane nær startlinjen, da du ikke vil få meget brug af den længere nede ad vejen. Vær sikker på at bryde før det hårdeste omgange

1/4 Mile Træk: 1/4 Mile Drag Strip

Først udfordrende Drag - acceleration opgradering er ret vigtigt her. , og hvis du ønsker at vinde, skal du komme til målstregen i mindre end 13 sekunder

1/2 Mile Drag:. 1/2 Mile Drag Strip

Denne strimmel er længere end de tidligere, og hastigheden bliver så vigtig som accelerationen

Time Attack
:. Festival Circuit

Dette nummer er næsten identisk med det første nummer af denne Race Day. Du behøver kun én god omgangstid, så bruge den første omgang at kende kurver og bøjninger. Ved afslutningen af ​​den første omgang bruge lattergas til at fremskynde for andet, og brænde det hele op på den lige del af vejen, som du ikke får brug for det videre langs sporet.



Chicago Airfield

Som du fremskridt gennem spillet dine modstandere bliver bedre og bedre - for nu, skal din tuning være nok, men hvis du har problemer bruge lidt penge på de nye dele til din . tur

Time Attack
: Airfield lang

Middelmådige vanskeligheder - på grund af begrænset sigtbarhed, du bliver nødt til at relay på dit kort - sporet selv, selvom kurvet, bør ikke være meget af et problem for dig

Sektor Shootout
:. center Field Loop

en anden forholdsvis let spor hvis du formår at blokere dine modstandere

Grip klasse
:. center Field Club

Kun fire omgange her, hvilket gør det spor forholdsvis let. Watch out for de to omgange før kovending, men ikke bremse før U.

Grip
: Airfield GP

en anden genindspilning af en kendt bane -.. hvis du kender svingene, bør du gøre netop okay (grønne pile er temmelig nyttigt her, husk dog at de ikke altid er lige Burn lattergas nær startlinien

1/4 Mile Træk: 1/4 Mile Drag Strip

Hvis du ikke har tunet din bil for denne form for løbet, nu er det tid til at gøre det - sørg for at fokus på acceleration

1/2 mile Drag:.. 1/2 mile Drag Strip

Ingen store ændringer her, bare bruge retningslinjer for 1/4 mile Drag



udfordring: Texas

Dette er den sidste Race Day over slaget Machine Da det er en udfordring, vil du ikke behøver at bekymre sig om skader bil - du vil køre. i to forudindstillede biler, samme som alle andre for at vinde her, du bliver nødt til at bevise din racing dygtighed

Grip
:.. Club Circuit

Igen, temmelig let spor - kan du skære nogle af kurverne ved at gå gennem sandet. Sørg også for at bruge nitro i den lige del af sporet

Grip
:. Short Circuit A

350Z synes et bedre valg her. Du kan tage en genvej gennem sort-gul barrikade i slutningen af ​​omgangen

Grip
:. GP Circuit B

350Z er igen en bedre valg. Hold øje med U-vendinger i slutningen af ​​omgangen

Sektor Shootout
:. Short Circuit B

350Z tid igen, da dette bil synes at være skåret ud for dette spor. Prøv at få fordel i de første par checkpoints - der skal sikre din position og tildeler dig en nem sejr i dette løb

Sektor Shootout
:. Short Circuit A

et velkendt banen igen, med en hel genveje - 350Z synes et bedre valg her, men velkommen til at bruge enten

Time Attack
.: GP Circuit A

dette sporets stort set den samme som den tredje i denne serie, men du går i den modsatte retning. Watch out, som nogle af de vej kurver er sværere at lægge mærke til, når man går i denne retning, også forsøge at få nogle jorden ved at dreje på græsset.

Efter at dominere denne udfordring vil du blive givet et valg mellem 350Z og Golf GTI - førstnævnte er hurtigere, mens sidstnævnte kan afstemmes lidt mere effektivt. Også, vil du nødt til at vælge din vigtigste bil -. Jeg råder stikning med Nissan, da det viser sig ganske stærke efter nogle tilpasse



Chicago Airfield II

Tid til begynde at dominere Race Dage under Battle Machine. Da du nu har to Grip biler bør du vælge, hvilken en skal være din backup. Det er også et godt tidspunkt at tilbringe nogle kontanter på dine ture - Engine, Suspension og Nitrous bør være din vigtigste interesser, men en forbedring bilens krop kan også sonde nyttige. Vær sikker på at investere nogle penge i din drag bil og efterlade nogle penge til reparationer.

Grip
: Center-Field Loop

Helt nyt spor - hvis du ikke er sikker på om dine chancer, tage en praksis køre først. Kun få af de drejninger kræver, at du mister momentum, så ikke overforbrug bremserne. Betal lidt opmærksomhed på kortet

Grip Klasse
:. Airfield GP

Ikke meget at sige, da du allerede kender kortet fra tidligere Race Dage. Må ikke haste, da mange af de vendinger kræver, at du sætte farten ned. Ganske let

1/4 Mile Drag:..
1/4 Mile Drag Strip

Kontroller tidligere Træk poster

Time Attack
:. center Field Club

du kender allerede sporet, og du behøver kun en god omgang, så holde fokus - det bør ikke være svært

Time Attack
: North Field

Acceleration er af afgørende betydning her, som du bliver nødt til at tage fart hurtigt efter at have tabt det på nogle af sporene hårde sving.



Portland International Raceway II

Grip Klasse
: GP Circuit

Golf er ikke den bedst mulige valg her, som du kan miste kanten under svingene, men det kan let ordnes ved niveau en tuning. Anden end at, det spor viser forholdsvis let

1/4 Mile Træk
:. 1/4 Mile Drag Strip

Nogle tuning kan være der kræves for at slå denne ene - bortset fra at det er bare en anden trække

1/2 Mile træk
:. 1/2 Mile drag Strip

Tjek ovenstående

Sektor Shootout
:. Festival Circuit

Modstandere bliver udfordrende fra nu af, men du kan tage genveje gennem sand og græs. Brug nitro på landingsbanen nær start /målstregen

På dette tidspunkt er det værd at huske, at du ikke behøver at vinde hver enkelt løb -. Du skal bare nok point til at dominere udfordring. Hvis du har pengene, sælg dit Træk bil og købe en ny - helst oplader. Hvis du har brug retningslinjer for tuning dine forlystelser, kontrollere i denne gennemgang tuning.



Willow Springs II

Hvis du kan, så prøv og slå næste løb Dage uden at bruge . for mange penge - du sikkert bemærket, at du ikke har råd til at købe alle mulige opgraderinger

Grip
: GP Circuit (omvendt)

Omvendt version af et nummer, du allerede kender - ikke noget nyt kan være virkelig sagt om det

Grip klasse
: Short Circuit b

Golf vandt 't være til megen nytte på dette spor - du vil helt sikkert få problemer med at dreje. Prøv at holde sig til midten af ​​vejen, da dækkene og pensionærer kan forårsage dig en masse problemer på dette spor

Grip
:. Short Circuit A

Dette spor er meget kurvet - forsøger at bruge det til din fordel og vælge en bil, der klarer sig godt i at dreje. Du bør også se ud og forsøge at blokere dine modstandere som nogle af dem er virkelig hurtig

1/4 Mile Drag:. 1/4 Mile Drag Strip

Dette bør være et stykke kage, hvis du har opladeren

Time Attack
: Short Circuit C

Brug lattergas på landingsbanen og forsøge at være meget præcis når man drejer -. da du allerede kender dette spor bør dette ikke være meget af et problem



Nevada Highway II

til denne Race Day, du skal bruge en Drift bil - Nissan Silvia er et meget godt valg, men hvis du er korte på midler Toyota Corolla GTS er det næste bedste -. Silvia er lettere ved håndtering selvom

Time Attack
< b>:. Cheyenne

Du kender sporet - være meget præcis, når du tager U-vending og de tre hårde omgange, der følger

Sektor Shootout
< b>: Tornado

Dette spor er absolut en hård - ujævn og kurvede alle sammen. Dette løb handler om at sikre sektorer, men gør dit bedste for at holde sig på sporet - der er mange ting langs siderne, der kan ødelægge din bil

1/2 Mile Træk: 1/2 Mile. træk Strip

med Charger dette bør ikke være meget af et problem -. du måske overveje at forbedre gear dog, som den grundlæggende version har kun tre

Drift
: Drift Spor b

det er din første Drift

og mens det er forholdsvist nemt, bør du holde øje med din hastighed, så du ikke vil falde ud af sporet på den anden kurve

Drift
:. Drift Track A

Du bør være i stand til at komme igennem dette spor på én lang drift , selvom det ikke er obligatorisk at vinde denne ene

Grip klasse
:. Dakota

dette spor er ligner den fra det tidspunkt angreb, selvom bump er i de forskellige sted at



Super Promotion - Championships:. Chicago

Din dybest set gennem Battle Machine så nu er det tid til nogle mesterskaber, før du starter en anden liga. Med den super-træk-maskine, opladeren og Nissan, der skal tjene dig godt i Grip vinde disse mesterskaber bør ikke være meget af et problem. Som sædvanlig, hvis du er i øjeblikket højt på kontanter bør du overveje at investere i tuning - at komme til tredje niveau i Engine, suspension, Transmission og sandsynligvis Bremser til din Nissan. Du vil sandsynligvis nødt til at lære at køre din tur efter disse opgraderinger, men det helt sikkert betale sig tilbage. Ingen nyheder i sporene, så du ikke skal have meget problemer med dem.

Grip
: Airfield Lang

Din bil har fået mere kraft under hjelmen, siden du sidst besøgte dette spor, og kurverne kan vise sig vanskeligere , men hvis du ikke vil opkræve for meget, bør du slå dette spor forholdsvis let

Sektor Shootout
:. center Field Club

Sector pensionærer er temmelig tæt, så du skal være meget præcis, når de forsøger at slå dette spor. Prøv at holde til den optimale kørsel sti

Time Attack
:. Center Field Loop

Watch out for kurverne lige efter U-vending . Du kender allerede sporet, så slå dine modstandere bør ikke være svært ... hvis du formår at holde den rigtige hastighed

1/4 Mile Drag:. 1/4 Mile Drag Strip

Med Charger bør du ikke have nogen problemer her

1/2 Mile Træk: 1/2 Mile Drag Strip

Samme som før. Tjek tidligere indtastninger, hvis du oplever problemer.


Velkommen til den anden organisation. Uanset hvad du bruger til Grip sandsynligvis behov tuning til niveau tre Engine, Transmission, Forced Induktion, Suspension og sandsynligvis Nitrøse opgraderinger. Hvis du vil opgradere Charger tilføje flere gear og tune motoren en smule. Heldigvis din Træk bil bør ikke kræve nogen tuning allerede nu, da det er den mest færdighed baseret form af løbet. Held og lykke

Udfordring:! Autopolis

Igen du ned til forudindstillede biler. Hvis du forventer nogen problemer, kan du have et par praksis gynger. Det er værd at huske, at GTO har en grim tendens til at skride ud, så vær forsigtig på de sværeste kurverne

Grip
:. GP Circuit

Pas på U-vendinger og ikke opkræver - dette spor kan være en smule hård, men ikke bekymre sig meget om dine modstandere, da de ikke synes at gribe den fulde evner deres biler.

Grip
: Kortslutning

Banen er ganske let, men U-vendinger kan være forræderisk. Husk, at din tur er nøjagtig den samme som dine modstanderes så vil du ikke være i stand til at gøre op taber, hvis du falder for meget bagud

Drift
:. Drift track b

Nothing svært her - selv helt gennemsnitlige score bør sikre din gevinst

Sektor Shootout
: GP Circuit
<. p> Du og dine modstandere er bogstaveligt talt på de samme forlystelser, så dette spor kan ikke være let. Du er nødt til at slå de sektorer hurtigere end de andre gutter - hvis du falder bagud, du allerede mistet

Drift
: Drift track E

. Track er ganske lang, så gør dit bedste og forsøge ikke at falde ud af det. Bortset fra det, bør du slå det helt let

Tid til at vælge din nye Drift bil -. Enten er god, men hvis du beslutter dig for at vælge Corolla, husk at bruge nogle penge på det acceleration
<. p>

Tokyo Dockyard

Gå ned fra Challenge

Grip
: Gilza Go

Dette spor er både hurtig og ganske let. Hvis du nærmer de maksimale ydeevne opgraderinger, din tur, skal gøre fint. Beating vender mens stikning til de ydre bands er en god idé her

Sektor Shootout
:. Kyobashi Attack

Den eneste forskel mellem dette spor og den foregående er de to ekstra kurver - det er bedre at sætte farten lidt ned, før de når dem. Anden end at, holde sig til de ovenstående retningslinjer

1/4 Mile Drag:. 1/4 Mile Drag Strip

Selv uden opgraderinger din Charger skal gøre fint, selvom det er værd at bruge lidt penge på det nu, da det helt sikkert vil betale dig tilbage i fremtiden

Drift
:. Drift Track C

Tid til noget lidt hårdere - du behøver at vide din bil godt, at få en høj score her. Du kan få en masse point på den sidste bøje

Time Attack
:. Shimbashi

Tilbage til let modificeret Grip spor ... se ud for kurverne tæt startlinjen, og tjek ovenstående retningslinjer for mere info



Mondello Park |

En anden Race Day ...

Grip
: Club Circuit

Kort spor med to skarpe kurver og en række bøjninger efter startlinien landingsbanen. Brænd din lattergas på landingsbanerne

1/4 Mile Træk: 1/4 Mile Drag Strip

Du har sikkert opgraderet dit Charger lidt nu. Husk, hvis du oplever problemer med at skifte gear, du kan "strække" den korte gear

Drift
:. Drift Spor A

Du har brug for til bogstaveligt talt blive på sporet. Efter at komme ind i venstre kurve, counter ant kontakten til højre, derefter ramte kovending og holde på drifting indtil målstregen

Drift
:. Drift Track B

Tid til at slappe lidt - på dette spor, du bør være i stand til at få 3000 point i en drift uden megen besvær. Bare husk at holde til højre spor, som en forkert vej kan sende dig ud af det

Sektor Shootout
:. Short Circuit B

hastighed er den vigtigste faktor her, så skub den på landingsbaner og gøre aggressive sving nær den indre akse

Time Attack
:. Short Circuit A
< p> Beating svingene er nøglen her - prøv ikke være så hurtigt som muligt



udfordring: Ebisu

Igen du er ude af din bil, og du har til hurtigt at vænne dig med hvad du får

Grip
: sydlige Track

du skal være aggressiv her - skære alle mulige tur og don. 't være bange for at bruge dine modstanderes biler at gøre dine sving endnu nemmere. Brænd lattergas på banerne

Time Attack
:. Togue Track

Meget hårdt og irriterende spor - you got at være meget præcis og hurtigt her, da dine modstandere ikke vil give dig en nem tid her. Det er bedst at bruge lattergas i begyndelsen af ​​skødet

Drift
: Drift Spor D

Tid til noget temmelig nemt - bare holde på. drejning og drifting - det bør ikke være et problem, hvis du formår at styre Supra

Drift
:. Drift Track F

du behøver kun at komme igennem to bøjninger drivende her, så ikke meget af et problem

Time Attack
:. Fukushima a

Helt en nem bane indstillet til introducere dig et nyt kapløb mode - Time Attack Bliv på sporet, og benytte lejligheden til at teste både Supra og BMW -. efter endt denne udfordring vil du være i stand til at vælge en af ​​dem som din ride for denne tilstand

Top Speed ​​Run
: Fukushima

på denne korte spor, du bliver nødt til at køre så hurtigt som du kan, da hastigheden er den faktor, der afgør dine point her . Brug nitro lige før passerer gennem kontrolpunkterne

Time Attack
:. Fukushima C

Pick uanset hvilken bil passer dig (mit valg var BMW) . Sporet er ganske lang og en enkelt fejl kan stjæle en win fra dig. Watch out for bjergsiderne og når de står med risikoen for at falde af sporet, bremse lidt

Vælg din bil (mit forslag er BMW), og begynder at indstille det -. Start med de dele, som du fik med bilen, men hvis du har råd til det at købe næste niveau af motor, Drivetrain etc. Din primære bil (jeg formoder det er stadig Nissan), bør have alle niveau 3 opgraderinger nu.


< h3>

Ebisu

Vil stadig mod syd fra udgangspunktet

Grip klasse
:. Southern Track

Pas på U-vendinger og slå svingene lige bag startlinjen langs den ydre rand

Sektor Shootout
:. vestlige Track

lange landingsbaner, hårde sving, bakker og flade dele - dette spor har det hele. Prøv at slå svingene så hurtigt som muligt og være tålmodig, da det er en af ​​de sværeste baner

Drift
:. Drift Track C

det centrale her er at slå de første sving i driver, efterfulgt af at komme ind i meget lang afdrift nær målstregen

Drift
:. Drift Track A

Du skal komme ind i lange driver på begge sving. Efter at komme ud af den anden kovending holde på drivende indtil målstregen (spors bred nok)

Time Attack
: Fukushima B

du kender sporet og du sikkert ved, det er ganske nemt. Watch out på de to lange sving og holde øje med en lukket del af vejen

Top Speed ​​Run
:. Fukushima A

Brug nitro lige før at komme gennem kontrolpunkterne og se ud for modet og lukkede dele af vejen.



Mondello Park III

Tid for sidste Race Day i den nederste del af tabellen

Grip klasse
:. GP Circuit

Temmelig kompliceret bane, men mange af de drejninger kan skæres. Hvis du kan, så prøv at skubbe dine modstandere ud af banen på de skarpe sving ved at støde ind i deres sider

Grip
:. Short Circuit A

det er stort set det samme spor som før, kun kortere. Du er nødt til at se ud kun på fire skarpe sving her, bortset fra at bare skubbe tempoet

1/4 Mile Drag:. 1/4 Mile Drag Strip

Ved nu din Charger bør have en 700 hk motor. Sørg for at indstille dæktryk højre, samt nitro tryk og andre indstillinger nævnt i beskrivelsen af ​​Drag oprettet

Drift
: Drift Spor C

glider forsigtigt gennem de første par bøjninger, så gå langsomt gennem kovending, så du ikke falder af sporet og derefter glider lidt mere på den lange bane -. intet for hårdt
< p> Sektor Shootout
:. Club Circuit

Udover tre skarpe tænder der er intet at se ud for her, så bare træde på det

Time Attack
: short Circuit b


Denne sporets ganske kort, så du skal være meget præcis for at vinde her. Du bliver nødt til at sætte farten ned, før de tre skarpe sving, men den første og den anden til sidste ikke kræver, at du mister for meget fart - brug det til din fordel



Autobahnring

øverste del af React træet

Grip klasse
:. A-54 Express Way

Helt en nem bane som giver dig mulighed for at fremskynde - der er ingen pletter, hvor du er nødt til hurtigt at miste hastighed

Grip
:. Autobahn GP

Track er ganske let , men hver fejl her tæller. Watch out for stakke af dæk og få pletter uden bånd, hvor du risikerer at kører ind i et træ, hvis du falder ud. I den sidste del af sporet består af en lang landingsbane gennem tunneler - du kan virkelig fremskynde der, men vær forsigtig

Sektor Shootout
: A-54 Loop <. br>

du kender nogle dele af dette spor - du skal holde fokus, men ikke mister dit greb, som dine modstandere ikke vil vente på dig. Watch out for turn sekvens efter startlinjen, derefter bruge nitrøse i kurvet tunnel, der fører til slut linje

Drift
:. Drift Spor A
< p> Efter at komme til den første tur initiere en lang drift, som kan forlænges på række mindre bøjninger. Hvis du holder drifting indtil målstregen, bør du sikre din gevinst

Time Attack
:. Autobahnring A

Kort og ganske fast track - Hvis din i BMW det skal tunet ganske lidt nu. Banen består af store og små sving, men du bør være i stand til at fremskynde her. Prøv at lade dine modstandere bag snarest muligt

Top Speed ​​Run
:. Autobahnring B

Dette løb er ekstremt hurtig og sporet er ganske curvy tage i betragtning, hastighed, du er formodes for at opnå. I begyndelsen af ​​sporet forsøge at holde sig væk fra de bands, som det er nemt at falde af sporet. U-turn bør ikke være meget af et problem.



Tokyo Dockyard II

Flere racer, flere penge, mere tuning ...

Grip
: Kyobashi Attack

Da du har været her så mange gange, er der ikke meget at tilføje - holde på hastighedsovertrædelser, drej på båndene og se ud for de to sidste omgange

Grip klasse
:. Exit 4

Hastighed op på banerne og passe på de to skarpe sving. Du behøver ikke at miste meget fart at slå bøje lige efter startlinjen

Time Attack
:. Gilza Go

Don ' bekymre dig om at bryde for meget på dette velkendte spor

1/4 Mile Drag:. 1/4 Mile Drag Strip

Det hele kommer ned til ordentlig tuning her

Drift
:. Drift spor b

Bred og let spor. Se for bands på landingsbanen. Du bør være i stand til at slå hele spor i én, lang drift

Drift
:. Drift Track A

Spild ikke din tid på den første bane, blot fokusere på indtastning af første sving ordentligt. Watch out for forhindringer og forsøge at slå de to sidste omgange i én lang drift



Autobahnring II

Grip
:. A- 54 Express Way

Kontroller den tidligere post på dette spor

1/4 Mile Træk: 1/4 Mile Drag Strip

efter nu skal du have niveau to opgraderinger af alle vigtige dele, så med lidt agility dette ikke bør være meget af et problem

Time Attack
:. Autobahnring C

selvom det synes kompliceret, dette spor er faktisk ganske hurtigt og nemt. Nu bør du allerede kender alle svingene her. Vær opmærksom på ikke at falde ud af sporet eller du risikerer enorme tid og tab hastighed

Top Speed ​​Run
:. Autobahnring B

Don ' t risiko alle i hele sporet, skifte til højeste gear og brænde lattergas kun få meter før checkpoints

Sektor Shootout
:. Autobahnring GP

slå dette spor med Nissan kan komme som et problem. Watch out for en tur sekvens nær startlinjen, derefter fokusere, så du ikke vil falde ud af sporet i græsklædte område og når din igennem det, det er en lang, næsten lige tunnel, der fører op til målstregen.

Top Speed ​​Run
: Autobahnring a

Track smukke kort, men du skal bruge en masse strøm under kølerhjelmen for at vinde denne ene. Husk, at du ikke behøver at køre dine modstandere her, så du måske ønsker at bare lade dem passere, så at de ikke vil komme i vejen. Lige efter startlinjen kontakten til fjerde gear og brænde lattergas til at øge din score.

Hvis du har problemer med at vinde med Nissan, overveje at købe en ny bil, betaler mest opmærksomhed til Engine Power and Acceleration. Jeg du kort på kontanter, bare gå tilbage til en af ​​de løbsdage.





Autopolis II

Time Attack
: Kort Track

generelt sporet er ikke alt for hårdt, men de tre skarpe sving kan udgøre lidt af problemet. Du bør fremskynde så meget som du kan på de resterende dele

Grip
:. Lakeside

Det er virkelig en todelt løb: i den første del kan du skære hjørnerne og fremskynde, så skal du gå til den anden, hvor du kommer ind i en flok U-vendinger, som kan være problematisk, da denne tynd strimmel af vejen dine modstandere kan give dig helvede. Det er bedre at få afstand på starten ved at brænde nitrøse og skære igennem græsset

1/4 Mile Drag:. 1/4 Mile Drag Strip

Oplader - intet mere at tilføje

Drift
: Drift Spor A

Drift til højre, og træk derefter til venstre, derefter langsomt ned før U -Drej til højre og holde på drifting indtil målstregen





Mondello Park II

Tilbage til din gamle papirkurven -. Mondello Park.

Grip klasse
: Short Circuit A

de tre U-vending er nøglen her, er du nødt til at komme igennem dem så præcist som muligt . Det er ikke værd at skære hjørnerne her, bare sætte farten ned og videregive dem gammeldags måde

Grip
:. GP Circuit

Du har allerede kender denne ene, og du sikkert ved, hvordan problematisk kan U-vendinger være her. Prøv at tage disse skiftes fra ydre bånd mod den indre, og sørg for at skære sporet gennem græsset lidt i det sidste del

Time Attack
:. Club Circuit

To U-vendinger kræver, at du mister nogle hastighed, bortset fra at du kan skubbe det

1/4 Mile Drag:. 1/4 Mile Drag Strip

Oplader -. ikke yderligere kommentarer

Tillykke, du er igennem React Team Session. Gør dig klar til mesterskabet



mesterskab:.! Autopolis

Det er det sidste forsøg, før det bliver til næste organisation

Grip Class
: Short Track

Udover to U-forvandler det er en temmelig fast track, og det er bredt, hvilket giver dig en masse plads til at komme forbi dine modstandere. Andre sving kræver ikke meget af en hastighed tab fra dig

Grip
:. GP Circuit

Længere version af det forrige spor - i den sidste del af forvandler en re lidt mere kræver. Prøv at få i dine modstanderes måde på landingsbaner, da de kan være hurtigere end dig der

1/4 Mile Drag:. 1/4 Mile Drag Strip

Lader

Drift
: Drift Spor F

Du bør være i stand til at komme igennem denne ene i én lang drift. Det er temmelig lang, men let. Prøv at komme gennem den kovending på siden til at forbedre din score

Drift
:. Drift Track A

Et andet velkendt track , glider til højre, derefter til venstre drifting på siden, derefter skifte til højre (sinker, så du ikke vil falde af sporet), og du er færdig!


< p> Denne organisation kræver nogle ændringer fra dig. Ændringerne nedenfor bør give dig alt hvad du behøver til Super Promotion

Grip -. Hvis du stadig bruger Nissan, har du sandsynligvis alle de maksimale opgraderinger til ham nu, og der er ikke noget meget du kan forbedre - tid til en forandring. Mit valg er Mitsubishi Evolution (X ikke IX!). Det er hurtigt, men ikke så stabil som Nissan, så hvis du kommer til at køre på en virkelig kurvet vej, skifte tilbage til din gamle kammerat

Drag -. Tid til maksimal tuning af din Charger, hvis du tilflugtssted ' t udførte det før. Sørg også for at kontrollere indstillingerne bil og sæt dem til optimale værdier

Drift -. Hvis du plukket Corolla, kan du holde fast i det, som det skal vinde dig de fleste (hvis ikke alle) af de racer. At købe en ny bil er ikke det værd, du bare brug for at få en "føler" af din bil

Time Attack -. Brug Viper, BMW eller købe noget andet.

Relaterede artikler