& # X1F3AE; Tuning Guide

Tuning Guide

Når du tuning din bil, bør du fokusere på håndteringen først, før du bekymre dig om magt. Din første prioritet bør arbejde på alt, der ikke hæve PI for meget.

Fokus på enden af ​​den bil, der er at have problemet. Når det er fast, kan du justere siderne af bilen for at stivne og blødgøre som situationen kræver.

Du skal tilføje hver håndtering del, undtagen med henblik på vægttab. Du bør også tilføje et løb forskellen, især for de øverste ende biler. Hvis din bil er klasse A eller S, skal du tilføje aero, men hvis det er klasse C eller D, ikke. Hvis din bil er klasse B, er det op til dig at beslutte.

Når du stiller din transmission, skal du sørge for du kan justere den endelige drev. Du kan indstille accelerationen for kortere spor og bruge tophastighed, når du er på en bane med lange strækninger af lige vej.

Anbefalet Tunes vil tjene som en praktisk guide for at se, hvilke områder du stadig nødt til at arbejde på .

Overvej at opgradere motoren cam, så udstødningen, og derefter luftfilteret.

Hvis du ønsker at tune din bil for at udføre wheelies, få så mange motor opgraderinger, som du kan , selvom du bør holde standard motor. Få alle bremsen opgraderinger, så godt. Opgrader kobling transmission, drivlinen, og forskellen, sammen med alle andre stykke af gearsystem. Du bør tilføje dele til løb suspension, forreste roll vigespor, og bageste roll vigespor, men ikke en roll bur. Brug drag dæk til bilens forhjul, og bruge brede dæk i ryggen.

Tune bilen, så at sætte det forreste dæktryk op så meget som muligt og bagsiden dæktryk ned så meget som muligt. Indstil Final Drive dine fremadgående gear til 4.3, og indstil den 1. til 2,5. Indstille både forsiden og bagsiden til nul grader til camber og toe, og maksimere størrelsen af ​​det forreste hjul. Maksimer og bagside niveauer for de krængningsstabilisatorer, så godt.

Gør de forreste dæk fjedre så blød som du kan og tilbage dæk fjedre så stiv som du kan. Også gøre fronten så blødt som du kan, og tilbage så stiv som du kan for rebound og bump indstillinger. Maksimere bilens kørehøjden i både forsiden og bagsiden. Indstil bremsekraften balance til 20% i ryggen, og lægge pres på maksimum.