I løbet af din tid med Gran Turismo 5, vil det være umuligt for dig ikke at gøre brug af de tuning funktioner til rådighed. Heldigvis denne sektion kan udnyttes så meget eller så lidt som du ønsker, at gøre mest af komplekse tweaks og ændringer selv eller blot købe en del at tilføje nogle BHP. Vi kører ned hver sektion af tuning funktion til at give dig den nødvendige viden til at få mest ud af den hastighed-styrke muligheder.
Krop /Chassis
Alle indstillinger under denne kategori giver dig mulighed for at afhjælpe nogle af vægten af din valgte bil. Dermed vil du gøre bilen betydeligt lettere og dermed forbedre acceleration og håndtering omkring hjørner. Dette er særligt nyttigt til større biler, hvis tung metallisk organer trækker bilen ned og begrænse dens hastighedsforøgelse & ndash; og da Gran Turismo 5 handler om den "aftage i, hurtigt ud 'sving metode, skal du så meget acceleration, som du kan mønstre.
indkøbscentralen opgraderinger vil mindske vægten betydeligt, med den senere, dyrere indstillinger er særligt nyttige. En af de ekstra muligheder omfatter tilføjelse krængningsstabilisatorer, som øger stivheden samtidig tage hjørner. Du har også mulighed for at sænke vindue vægt, selv om dette har minimal payoff når du bare kunne spare op og købe etape-en af de vigtigste opgradering.
Engine
Som man kunne forvente, at opgradere din motor vil øge sin magt kapacitet, hvilket giver dig en samlet hurtigere og hurtigere bil. Der er tre faser, som hver især skal installeres trinvist, og dramatisk øge sin BHP. Jo højere tallet er, jo hurtigere vil du gå. Disse er altid dyre indstillinger, men så kun værd sprøjt kontanter på et køretøj, du nyder at køre i stedet for en beat-up Vitz for Yaris løbet.
Alternativt er der Sports ECU. Dette koster kun 1.000 Credits, så naturligvis vil ikke tilføje den virkning, at de dyrere motor opgraderinger koster, men det er værd at huske. Dette er forholdsvis billigt i det lange løb, og kunne være forskellen mellem en let race eller en udfordring. Husk dog, at det påvirker hver bil forskelligt: andre er mere lydhøre over for tuning og vil tjene en større BHP payoff med Sports ECU end andre
Intake System
Ved at gøre bilen mere effektivt på. måde den håndterer indtagelse af luft, forbedringer her vil gøre mindre & ndash; alligevel vigtigt & ndash; forbedringer. De sportslige indsugningsmanifold forbedrer gearskift, hvilket betyder at der er mindre forsinkelse mellem gearskift og giver en lille løft til hastighed.
Filtre, dog er grunden til at du er her. Disse er billige som chips og, mens deres opgradering er minimal, kan være et praktisk boost. Ved maksimalt 450 Credits, det er værd at købe for enhver bil, du er tilbøjelige til at køre. Som vi siger, at BHP forbedring er aldrig over 10, men for den pris, du virkelig ikke kan brokke! Gør dette før noget andet.
Udstødning
ændre din udstødning ligner ikke det kan gøre en stor forskel undtagen en kødfuld lyd spytte ud af ryggen, men det kan være en afgørende opgradering. Ved at lade mere luft til at forlade motoren, er høj rev acceleration forbedret. Det er fantastisk, når de forsøger at nå tophastighed på straights eller når holde en hurtig racing linje, hvor det er muligt. Som det altid er tilfældet her, jo dyrere opgraderingen bedre dens forbedring.
manifold opgradering vil lidt øge din max hastighed, hvilket giver dig mere effektivitet fra din motor. Det er lidt dyrt, men til gavn så kun virkelig en mulighed, når og hvis du har brug for en bil for at øge sin maksimale hastighed & ndash; så hvis du kun lige glip af straights så dette kunne være opgraderingen du behøver.
Turbo Kits
Turbo kits kan installeres på næsten ethvert køretøj og er en af de største forbedringer, du kan gøre til en bil. Som det ofte er tilfældet, selvom disse opgraderinger kommer med en høj pris. Som med motoren opgraderinger, vil du ønsker at virkelig kun købe disse hvis du ønsker at opgradere din favorit bil, snarere end en lappeløsning for en mindre magtfulde køretøj.
Den anden mulighed er kompressoren, som giver et stort løft i en bils BHP output. Ulempen til dette, er imidlertid, at ikke alle biler er velegnet til en kompressor. Det betyder du sandsynligvis kun være i stand til at passe det i sporty af sportsvogne, og ved 17.500 Credits det er nok lige så godt. Men det er, godt brugte, hvis du ønsker det.
Transmissions
Ændring gear har et par minimale muligheder. Indkøb det første sæt vil købe en forbedret 5-gear, der udligner fordelingen af din hastighed, hvilket gør det mere effektivt i at nå toppen af redskaber. Det samme gælder for den anden mulighed, selv om det giver dig en 6-gear. Det gør det betydeligt nemmere for dig at nå maksimal hastighed, men uden accelerationen du næsten mærke indsatsen. Gem disse to opgraderinger indtil sidst.
Men hvis du sprøjte ud og købe den fuldt tilpasselig gear sæt, kan du ændre indstillingerne på din indfald. Dette er ikke for muntre, da du bliver nødt til at vide, hvor et lavt gear er påkrævet eller hvor en høj-gear er behov. Forenklet sagt sænke gear er bedre på spor med en masse langsomme, skarpe hjørner, så du kan trække væk hurtigt og accelerere efter et sving. Omvendt vil en høj gear give dig den modsatte effekt, hvilket gør dig langsommere til at accelerere, men øge din topfart & ndash; så bedre for spor med en masse straights.
Gearsystem
Opgradering drivetrains handler om begrænse den tid, det tager at skifte gear. Af denne grund er det en af de senere opgraderinger, du skal bekymre dig om, da du først nødt til at bekymre dig om dine biler BHP, før du overveje at arbejde på at optimere dens effektivitet under en gearskift. Opgrader koblinger øger hastigheden af gearskift, holde bilens hastighed op og minimere stutter nogle biler vil have under et skift.
Der er flere andre muligheder er tilgængelige her, som alle opfylder den samme effekt. Svinghjul, for eksempel, stabilisere bilen ved lave omdrejninger, forbedre brug efter du skifter til et højere gear. De yderligere opgraderinger tilgængelige på højre side af skærmen er ikke altid tilgængelige, så du ikke behøver at bekymre sig for meget om disse. Hvis du bruger dem, men husk de er bare om effektivitet, snarere end egentlig brute force.
Suspension
Der er to grundlæggende muligheder her til rådighed. Den første er en forudindstillet suspension setup for kredsløb væddeløb, og giver dig optimale kørehøjde og ombygninger. Den anden mulighed kan du justere din bils højde i garagen. En lavere højde vil øge downforce og øge vejgreb, men gør dreje lidt hårdere. Hvis du køber den fuldt tilpasselig suspension, men skal du vide, hvad du laver.
Her kan du ændre højden tur og foråret indstillinger, også, samt hvor mange krængningsstabilisatorer du ønsker at udstyre. De vigtige ændringer her, er imidlertid de camber og toe stemninger. Ved at øge camber du forbedre grebet på hjulene i sving. Dette er især praktisk, hvis du finder dig selv oversteering for meget. Ændring tå justeringer gør det samme, bare for de reelle hjul
Toe justeringer ændrer vinklen på hjulene:. Hvis du ønsker at tilføje camber vinkler så du bliver nødt til at justere din tå vinkel, der skal pege udad til modvirke effekten. Hvis alt dette ikke giver mening, men ikke gider vilje tilpasses suspension.
Dæk
Disse kan synes som simple ændringer (og en dyr en), kan dækkene gøre hele forskellen i et ræs. Komfort, sport og racing typer påvirke mængden af greb du har, med komfort er grundlæggende og væddeløb er bedst. Husk dog, måske at racerdæk så godt være ubrugelig i våde løb, da deres lad af vand slidbaner vil give dig næsten nul greb
Sideløbende er mulighed for tre holdbarhed muligheder:. Hård, medium og blød . Med alle dæk valg, vil meget af dette ikke gøre en forskel, indtil senere løb, hvor trætte holdbarhed vil påvirke din racing mere. Dette gælder især på lange løb hvor der er behov pit stop. Jo hårdere dæk jo længere det vil vare, men dette er på bekostning af greb. At vælge den rette balance mellem, når du skal bruge hårdt, og når du skal bruge bløde er det trick til en vellykket racer.
GT Auto
Der er en række grunde til at være opmærksom på Auto butik, ud over bare holde din bil spytte-rene og i tip-top helbred. For det første er muligheden for at tilføje Aero Parts til din bil. De fleste vil give spoilere, hvilket vil øge downforce og hjælper med at holde din bil sidder fast til jorden, når man drejer. Andre aerodynamiske dele vil have en lignende effekt, og samtidig øge sin samlede acceleration, men få biler kan udstyre disse.
Revidering din motor bør ske hver så ofte på din favorit bil. Det er ikke et nødvendigt træk, men hvis du har et hårdt løb kommer op derefter udgifter heftig beløb for at genoprette din motor evne vil kunne betale sig. Tilsvarende krop stivhed er en værdig køb, hvis dit køretøj har taget en alt for mange bump, ændre bilens overordnede stabilitet.
Og endelig er der racing mods. Meget få biler kan faktisk have racing ændringer installeret på kroppen, og så det er let at glemme. Når du har en dyr bil, som regel En af de unikke sport eller racerbiler, anvende en snazzy søger racing mod; hvis ikke at gøre det ser sgu cool derefter at sætte skub hvad funktionen er annonceret i spillet.