Du ville være hårdt presset for at finde nogen, der ikke kan lide at rejse. På samme måde, ville du være hårdt presset for at finde nogen, der rent faktisk nyder at flyve. Fra TSA, til overpris lufthavn mad, at blive rumlede fra dit fly, når det er overbooket; du kunne forledes til at tro, at flyrejser moderne er designet til at være en frustrerende - og til tider kafkask -. erfaring
jeg, på den anden side, har ikke noget imod at flyve. I løbet af de seneste to år, har jeg taget over 50 individuelle flyvninger, meget af det i Europa og på de transatlantiske ruter. Jeg har lært at klare de mystiske og ubøjelige regler i lufthavne, og den generelle elendighed flyvende økonomi.
Dette er dels fordi jeg har lært at planlægge mine rejser med det formål at maksimere min overordnede komfort , og ved hjælp af teknologi til at gøre min tur, lidt mere tålelig.
Her er nogle af de "hemmelige flyvende tips" du behøver at vide.
før dit fly
Før du selv sat foden i lufthavnen, der er en masse, du kan gøre for at forbedre din flyvende oplevelse. Dette vil kræve en smule forskning, som du vil hurtigt finde ud af.
Nogle mennesker er helt tilfredse med at sidde på et fly og bide deres tid med en god bog, mens de venter på flyet til at røre ned. De er ikke bekymret med in-flight bekvemmeligheder som en gratis drikkevarer tjeneste, eller en skærm In-Flight Entertainment (IFE). Andre er lidt mere krævende.
Med det i baghovedet, er det altid nyttigt at gøre en smule forskning i flyselskabet du skal flyve med. Dette gælder især, når du rejser inden for Europa, som nogle af de flyselskaber du ofte forbinder med premium service (ligesom Aer Lingus og Brussels Airways - både "luftfartsselskab" luftfartsselskaber) er ikke til at skelne fra traditionelle "Ingen dikkedarer" flyselskaber, som Spirit, Ryanair og EasyJet, og tilbyder ikke gratis måltider eller drikke service.
Før booking en flyvning med et ukendt flyselskab, jeg først søge efter dem på Skytrax. Dette er ikke blot give mig en virkelige verden overblik over, hvad deres kunder mener, men jeg får også en forståelse af, hvad de kan forvente i form af sæder og service.
En anden stor værktøj er Wanderbat, som giver dig mulighed for direkte at sammenligne flere flyselskaber udelukkende er baseret på de gebyrer, de opkræver, den service, de tilbyder, og hvad deres kunder mener.
Pick dit fly
Bekendelse:. jeg er en hardcore fly nørd
Seriøst, køre mig til enhver lufthavn, og jeg vil være i stand til at påpege hver af de forskellige dyser sidder på forpladsen. "Der er en 747. Der er en A330. Der er en Embraer ERJ-175 " Så hvorfor får jeg så begejstret fly? Fordi jeg ved, at flyet flyver jeg på direkte konsekvenser hvordan komfortable jeg vil være på min rejse. Jeg ved, at hvis jeg har et valg mellem en trange Embraer regionale jetfly og en Boeing 737, vil 737 være lidt roomier. Ligeledes, hvis jeg laver en transatlantisk udflugt, og jeg har fået et valg mellem en Boeing 787 og nogen af de konkurrerende Airbus-fly, vil jeg vælge den Dreamliner fordi den har større lagerbeholdere, justerbar LED-belysning, der er let på øjne, og store vinduer, der oversvømmer kabinen med naturligt lys. Desuden ved jeg, at fly kan variere fra flyselskab til flyselskab. Nogle flyselskaber, for eksempel flyve 757s på transatlantiske ruter, der er udstyret med personlig underholdning skærme, hvor du kan vælge filmene og tv-serier, du ønsker at se. Andre bruger de ældre stil drop-down-skærme, hvor du er nødt til at skele til at se den samme frygtelige Harrison Ford film som alle andre. Jeg ved, hvad fly til at undgå, og hvilke planer til at sigte efter. Denne information har indflydelse direkte hvordan jeg planlægger min rejse. Før jeg betale for en tur, jeg ser på FlightAware, og søge efter ruten Jeg er interesseret i at tage. Nedenfor Jeg kigger på London Heathrow (LHR) til Newark (EWR). Som du kan se, en række flyselskaber flyver denne rute, hver ved hjælp af forskellige udstyr. Da jeg foretrækker at flyve langdistanceflyvninger på Boeing 787 Dreamliners, vil jeg vælge at flyve British Airways. Det er værd at bemærke, at du normalt kan finde ud af, hvad fly vil blive drevet, før du bestiller en flyvning lige fra flyselskabet. Når jeg kender flyselskabet og flyet, jeg sætte disse oplysninger i SeatGuru. Det fortæller mig, hvad faciliteter tilbydes; fra personlige underholdning skærme, under flyvning WiFi. Ikke er skabt lige alle flysæder. hvis du lader dit flyselskab vælge dit sæde for dig, er du tager et kæmpe gamble på din samlede komfort. Hvis du ender på bagsiden af flyet, du vil ende op med en stiv skot sæde, som du ikke vil være i stand til at læne sig tilbage. Du vil sandsynligvis være den sidste til at blive serveret når måltidet tjenesten kommer rundt, hvilket også betyder, at du måske ikke få dit første valg af fødevarer. Triple whammy -. Du er elendige, ubehageligt, og du får indstillingen vegetariske til middag Sidder nær toilettet er lige så dårlig. Generelt er tingene lidt mere skarp her, og hvis du ønsker at fange lidt af shuteye, den konstante bevægelse af mennesker farende for at bruge toilettet vil holde dig vågen. Desuden er nogle pladser har IFE kasser nedenunder dem, som er ansvarlige for at drive den pågældende række s in-flight underholdningssystemer. Disse er pladskrævende, og kan virkelig begrænse mængden af benplads du har. Som du kan se, er der en masse af variabler, der kan påvirke din overordnede komfort niveau, når de flyver. Personligt kan jeg godt lide at sidde på den meget forreste række af økonomien. Disse sæder har generelt mere benplads, og du er blandt de første til at få serveret frokost, og den første til at forlade flyet. Men hvis det ikke er til rådighed, er det altid godt at identificere den anden (og ofte tredje) bedste pladser til rådighed. Igen, jeg gøre det med Seat Guru. Tilslut flyselskabet og flyet, og det vil pege på de pladser at snuppe, og sæderne skal undgås. For eksempel, tjek økonomi på British Airways Boeing 747-400. Jeg kigger på min foretrukne plads: Her er det grundigt diskuterer fordele og ulemper ved denne særlige række. Nemlig, selv om det kommer med miles mere benplads, mangler det gulv opbevaring og bevægelige armlæn. Du kan blive forstyrret af skrigende spædbørn også, fordi denne række ofte bruges af forældre, fordi de kan sæde en bassinet på gulvet. SeatGuru identificerer selv de dårlige sæder, og forklarer, hvorfor de bør undgås. Tjek denne aldeles mærkværdige sæde, også på en Boeing 747. Lufthavne er aldrig sjovt. Dobbelt-så når du har fået en ulidelig lang ventetid. Heldigvis, hvis du har fået en smartphone, kan du gøre dem lidt mere tåleligt. Her er hvordan. Når jeg har en ventetid, der er længere end seks timer, jeg forlader terminalen og hoved ind i byen. Det er en fantastisk måde at strække benene, se en ny by, og få noget frisk luft. Jeg kan virkelig godt lide lange layovers. Men hvis det ikke er en mulighed, kan layovers være uhyre frustrerende. Der er kun så mange smagløst, $ 20 lufthavnens burgere du kan spise. Der er kun så mange gange du kan Pace gangene i den toldfri butik, forsøger at finde ud af, om denne flaske Johnnie Walker koster mere her, eller på dit lokale supermarked. Men der er en bedre måde. Jeg er naturligvis tale om lufthavnens lounges. Du kunne forledes til at tro, at disse er forbeholdt besuited, høj effekt erhvervsfolk. Folk som George Clooney i op i luften Et fantastisk værktøj til at finde lounges er LoungeBuddy, tilgængelig til iOS og Android. Indtast lufthavnen du er i, og det vil fortælle dig, hvor loungen er, og hvor meget det vil koste dig. Det vil være mindre end du tror, også. Generelt, lounge adgang løber fra mellem $ 30 til $ 60. Det er min erfaring, jo dyrere loungen, bedre faciliteter. De ved den højere pris punkt tendens til at komme med gratis brusere, business suiter med Apple-computere, og overlegen mad og drikke. Hvis du er en hyppig rejsende, er det måske også værd at få et abonnement til PriorityPass. For $ 399 får du ubegrænset adgang til at vælge lufthavnens lounges verden over for et helt år. $ 399 lyder stejle, men det kan ende med at spare dig penge, som du ikke vil have til at betale for mad, drikkevarer eller internetadgang, når du besøger en lufthavn. Der er billigere abonnementer, naturligvis. $ 99 får du en rabat på hvert besøg til en lounge, mens $ 249 får du 10 gratis besøg, med hver efterfølgende besøg koster kun $ 27. Administration af din PriorityPass abonnement er super nemt, også. De tilbyder mobile apps til Android, iPhone og Blackberry, hvor du kan få adgang til din digitale medlemskort, ændre dine faktureringsoplysninger, og vurderer lounges, du har besøgt. I 'm sandsynligvis ikke den eneste. Jeg kan simpelthen ikke sove på fly. Jeg ved ikke hvorfor. Jeg kan bare ikke. Hvis du har en lang ventetid, eller endnu værre, en overnatning ventetid, du vil ønsker at få nogle resten. Men her er problemet - lufthavne er ikke naturligt befordrende for en god nats søvn. De er bare alt for højt, og travle. Hvis du er på en papirtynde budget, betaler sove Lufthavne et besøg. Dette websted indeholder tips til at gøre din overnatning lufthavn ophold lidt mere afslappende, med anmeldelser fra virkelige verden sparsommelige rejsende. Det næste skridt op fra det er at gå ned i loungen. Nogle saloner, ligesom British Airways lounge i London Heathrow, har cabanas, som du kan leje ud på timebasis. For mere information, kontrollere, hvad LoungeBuddy har at sige. Endelig, hvis du har fået et lidt større budget, overveje booking i en lufthavn hotel. Disse er generelt ganske billige, især sammenlignet med byen hoteller, men du kan få dem til endnu mindre med Hotel Tonight app (som vi først dækket tilbage i 2012), til rådighed for Android, iOS og Windows Phone. Hotel Tonight virker ved losning usolgte værelser til en stejl rabat. Mens de er ofte ikke de bedste værelser, kan de være betydeligt billigere end at købe dem fra et hotel søgemaskine. Når dit fly har rørt ned, er du så over for den udfordring at komme til dit hotel. Heldigvis kan teknologien gøre dette skridt lidt nemmere Selv om omkostningerne ved dataroaming er faldende -. Høj grad takket være Den Europæiske Union - det er stadig en meget dyrt forslag til at komme online mens udlandet. Jeg var for nylig i USA, og hvis jeg ønskede at bruge internettet på min UK mobiltelefon, ville en megabyte koster £ 5 (omkring $ 7,50). Nogle lande har også plettet (eller stærkt begrænset) offentlig WiFi adgang. Tag Italien, for eksempel. Siden 2005, at alle, der ønsker at tilbyde nogen form for offentlig adgang internettet har at først bede om tilladelse fra politiet, og skal tage id fra alle, der ønsker at bruge netværket. Selvom reglerne er blevet lempet for nylig, du stadig Det er tilsvarende strenge til WiFi hotspots. Jeg var i Rom i fem dage tidligere i år, og hver Wi-Fi-hotspot kræver at du godkende med enten en italiensk mobiltelefon (som jeg ikke har), eller dine kreditkort oplysninger (som jeg ikke var parat til at yde ). Det er især problematisk, når dit fly lige er landet, og du har ingen måde at bestille en tur eller find rutevejledning til din bolig. Masser af lufthavne ikke tilbyder gratis trådløs internetadgang. Dette gælder især for de mindre lufthavne, der bruges af lav-budget flyselskaber, som Bruxelles Charleroi og Paris Beauvais. Jeg er begyndt at komme omkring dette ved hjælp af en SkyRoam Hub. dette er en mobil WiFi hotspot, men med en vigtig forskel. Indeni er der en virtuel SIM, som gør det muligt at sikkert få adgang til internettet overalt i verden for en fast sats på $ 10 per dag. Der er ingen tillæg, kontrakter eller hætter. Og når jeg siger helst Selv om dag sats er temmelig billigt, har du brug for at købe hotspot. Det koster $ 125, og omfatter fem dag passerer. Men det er det værd, jeg har fundet. Hvis du er kun beskæftiger sig med at bruge messaging apps, kan du overveje at købe en ChatSim (tidligere kendt som WhatSim). Disse SIM-kort kan du sende meddelelser over Whatsapp, Line, BBM, Kik og mere, for et fast gebyr på € 10 (omkring $ 11). Den sidste hurdle, når det kommer til flyrejser er faktisk forlader terminalen. Alt om denne fase af din rejse er forfærdeligt - fra at komme gennem paskontrollen og sikkerhed, til at navigere ukendte offentlig transport tjenester. Terrible. Nogle mennesker er faktisk forsøger at løse dette problem. I juni i år deltog jeg i Challengers konferencen i Barcelona, hvor jeg mødte en række europæiske og amerikanske nystartede. En, som fangede mit øje blev kaldt Cityhook. Dette Dublin-baserede start forsøger at gøre rejseoplevelsen, bit mindre smertefrit ved at tilbyde en tjeneste, der giver dig mulighed for at book så blot lufthavn forbindelser online. CityHook har også en API (Application Programming interface), som de håber flyselskaberne vil bruge for at tilbyde deres passagerer forbindelser til deres videre destinationer som en merværdi service. Dem, der bruger Uber meget sikkert, at mange lufthavne ikke vil lade dykkere pick passagerer op fra uden for terminalen. Under disse omstændigheder, jeg i stedet bruge Hailo. Hailo er ligesom Uber i mange henseender. Du bestiller din tur gennem din smartphone, og du betaler bruger et gemt kreditkort. De vigtigste forskel er, at i stedet for at køre i en andens personlige bil, bruger du en egentlig taxi. Hailo er tilgængelig til download til iOS og Android. Du kan også bestille ture gennem deres hjemmeside. Der er en masse at hade om flyrejser, fra unsmiling TSA officerer, at tilsyneladende endeløs layovers, at blive bebyrdet med den midterste sæde. Men med en smule kreativitet, og ved at udnytte teknologien, kan du gøre din rejse, lidt nemmere. Bruger du teknologi til at forbedre flyrejser? Jeg vil gerne høre om det. Drop mig en kommentar nedenfor, og vi vil chatte.
.
Pick Your Seat
At The Airport
Besøg en Lounge
, der har akkumuleret nok status og air miles at indtaste disse airconditionerede oaser, med deres gratis mad og gratis drikkevarer. Men det er helt ikke tilfældet. Hvis du er villig til at betale et fast gebyr, du også kan få i.
Off til Korea i 10 dage ???????????????? #HalfTerm #AirportLounge #RKOI
Et foto indsendt af W.S.J. ? (@ Wsjung8) den okt 21, 2015 23:53 PDT
Get Some shuteye
Når du lander
Få Online
nødt til at vise regering udstedt ID for at bruge en Internet Café.
, jeg mener det. SkyRoam dækker det meste af Asien, Europa, Amerika, og Australasien. Dækning i Afrika er en smule spottier dog.
Get Out
hader ikke den Journey