Det kræver en særlig form for galskab at sidde overskrævs hvad grunden udgør en tohjulet raket og derefter forsøge at navigere en racerbane med cirka et kreditkort værd af gummi i kontakt med vejen ad gangen. Forudsigeligt, når du oplever en simulering af dette vanvid på PlayStation 4, er du nødt til at falde en frygtelig masse. Men det betyder, at spillet er alt om at forsøge at bevare kontrollen - og som faktisk gør en langt mere spændende spil end man kunne forvente
Spillet tager en masse signaler fra Codemasters 'F1 serie, med nær. -identical pre-race pit scener, der fungerer som menuer og mulighed for at springe direkte til en flyvende omgang, hvis du ønsker at komme videre med det. Ligeledes overvåges dine fremskridt via e-mails og virtuelle hjemmesider inde i din autocamper, kvaliteten og størrelsen af hvilket øger som du fremskridt gennem din karriere.
På banen kan racing være for delikat at være virkelig action-pakket, men følelsen af at hive en modstander og plukke din øjeblik at passere er udsøgte metodisk. Det er langt fra en-tone, også som de tre niveauer (Moto3, Moto2 og MotoGP) har mærkbare forskelle i føler, som påvirker, hvordan du nødt til at ride. Den langsommere Moto3 serie, der starter din karriere-mode er en fantastisk måde at introducere dig til spillet, fordi alt føles meget bevidst og du ikke hele tiden at skulle bevidst begrænse fænomenal magt under din gasspjæld finger.
Den valgfrie hjælper også gøre en massiv forskel for hvordan spillet spiller. Mens smadre ind i andre ryttere vil altid ende i et fald, den fine balance mellem greb under acceleration er meget lettere at vedligeholde, når du har ASR tændt. Men hvis du tør at sænke indstillingen, eller endda slå den fra, er du belønnet med en utrolig kompleks endnu fornøjelig simulering af ridning en superbike.
Faktisk kontrol layout gør kontrollere disse bæster helt muligt. "Tucking i 'ned lige er måske ikke ny, men ikke desto mindre er det stadig føles vidunderligt som du holder Trekant for at komme ned lav, mens du bruger resten af din tommelfinger til at flytte opad gennem gearene. Det føles bare "rigtige".
Din cykel kan opgraderes på nøgleområder gennem forskning (igen, ligesom F1), selvom her du kun nødt til at fuldføre en lap i en enkelt session for at låse en forskning peger på blive brugt på forskning for et specifikt aspekt af din cykel håndtering. Det føles lidt for simpelt, men det er godt at have nogle belønning for at sætte gang i.
Endnu en gang, ekko F1 Champions tilstand, MotoGP 14 er udstyret med en udfordring mode, der lader dig genskabe eller omskrive, historie ved at udfylde mundrette udfordringer, der låner fra sporten fortid. Der er endda nogle Rainey vs Schwantz handling, som er bundet til at få nogle fans ekstremt ophidset.
Der er så meget indhold i her, det helt sikkert passer en solo racer, men hvis du har en kollega fan i huset med dig, split-screen er fremragende, at opretholde den grafiske troskab og følelse ligesom single-player i forhold til, hvordan det drev (er ... forlystelser?).