Ingen moderne racer indfanger den romantiske ideal om at køre en racerbil som GRID Autosport. Jeg taler om brøl fra publikum og hvine af store, fede, slick dæk i glat asfalt. Lås-ups i hårnåle som du dykke ned på indersiden af lederen på den sidste omgang. Fornemmelsen af Ridning knivsæg af greb og brydning din bil tilbage fra randen af en katastrofe, som du fiskehale over en kantsten. Nærmer en hurtig hjørne hjul-til-hjul med en urokkelig modstander og spekulerer på, om nogen af jer er faktisk vil give. Hver lille drama er afspejlet i den fantastiske fornemmelse af bevægelse, hvilket gør det føles som du er i GRID Autosport, ikke bare påvirke det.
Spillet er rodfæstet i simulation, helt sikkert, men du vil bruge betydeligt mindre tid i grus end mere straight-snøret sims. Handlingen er overdrevet også med ekstremt fejlbarlige AI, der ikke kun gør believeable fejl, men kan opleve en blowout på 160 mph og ender flippe mod et dæk væg, sende grus og gummi flyver i luften. Dette større-end-livet arkade spænding kan være for kaotisk for fans af ultra-alvorlige sims (især når der er næsten altid et spor hele bunke-up efter den første hjørne), men alle andre vil elske den "højdepunkter hjul 'føler, fordi fundamentalt, det er spændende at spille.
at spændingen ikke er begrænset til vidne og dodging hændelser, som AI drivere udviser den fineste track adfærd endnu set i et racerspil, hvilket gør udvidede kampe lyst til en opgør mellem to store rivaler. Komme ind i en tæt-kæmpet løbet med en af disse fyre, og du vil opleve defensiv kørsel linjer, sen-bremsning skyder ind hårnåle, og djævelsk kloge nedskæringer til øjeblikkeligt genvinde tabte positioner. Som et resultat, kan en normalt skuffende 8. plads finish føle sig lige så givende som en sejr, især startende fra bagsiden med assists slukket.
Faktisk spiller på den sværeste indstilling er en blast, simpelthen fordi det sætter din "Flashback" tæller til 0, hvilket betyder at du kan ikke bare fortryde fejl Prince of Persia-stil med et tryk på Y, tvinger dig at overveje din bils skader niveauer, som du kører. For at opnå maksimal ægthed, kan du endda slukke HUD og stole på auditive feedback fra din pit ingeniør ved at bede ham om tilstanden af din bil, eller hvordan du laver i kapløbet via d-pad.
PC-versionen er storslået og ville let passere som en PS4 /Xbox One spil (selvom desværre spillet kommer ikke til disse maskiner). Xbox 360-versionen kan ikke have en 60fps frame rate eller 1080p opløsning, men alligevel, det er forbavsende tæt på pc'en. Med 3D-tilskuere, real-time skademodellering og 16 biler på banen, er det en teknisk mesterværk. PS3-versionen, men er ikke helt så glat. Det ser mærkbart grovere, er mere modtagelige for frame dråber og skærm tåreflåd, og teksturer ser forholdsvis mudret. Stadig imponerende, men hvis du har valget, får pc'en eller 360-versionen.
Mange af spillets triumfer kommer fra det faktum, Autosport er helt åbent designet omkring feedback fra fællesskabet over gode men-skuffende GRID 2. Normalt ville jeg hævde det er en meget dårlig idé at lytte til mere vokal dele af internettet, når designe et spil. Men i tilfældet med GRID Autosport, har det absolut vist sig at være det rigtige at gøre.
Lad os kryds de vigtigste forbedringer, som denne feedback krævede. I stedet for at have nogen cockpit cam, Autosport har to. Nedrivning Derby er nu spilbare lige fra starten af spillet, i stedet for dingler-on DLC. Forskydningen-centreret, forenklet håndtering af GRID 2 er blevet erstattet med lydhør, nuanceret kontrol. De valgfri kørsel hjælper som trækkraft kontrol og blokeringsfri bremser er alle tilbage. Listen spor er en bedst-af udarbejdelsen af GRID 1, 2 og den virkelige verden placeringer (og punkt-til-punkt-numre er alle gået, at gøre dette til en mere traditionel racerspil), mens karrieren struktur er meget mere fokuseret på hvad du vil gøre.
Den sidste ens gjort en enorm forskel på, hvordan udvidede sessioner føler. Spillets forreste ende har været massivt forenklet og opdelt i fem discipliner, grenene som kan dyppes i på din fritid for en sæson ad gangen. Du kunne bare spille single-seaters evigt (og jeg ville ikke bebrejde dig - they're vidunderlige), men hvis du niveau op din XP jævnt over alle fem kategorier, du låse specielle, multi-disciplin løbsserier, så det er værd at undersøge alle muligheder. Nogle sæsoner kan føle lidt for længe, hvis du nyder sort, men hvis længere spille sessioner er dit spil, kan du gange skødet tæller i valgmulighederne.
Der er en anstændig sans for rivalisering med andre bilister i mesterskaberne (forbander dig, Nathan McKane!), som giver endog Quickfire racer mere mening, når navnet på din mesterskabet rival overlejres over hans bil, da det suser forbi. Det er ikke så integreret del af oplevelsen som den holder af TOCA Race Driver 2 fremragende scriptede fortælling, og GRID 1 konstante lydlige feedback på, hvor din modstander kører i øjeblikket stadig er overlegen i forhold til Autosport s, men oplevelsen er rigere for at have klare rivaler at slå.