For alle sine bestræbelser på at simulere alle aspekter af at smide en Ferrari rundt på en bane, ser det ud til, at et par spænding og en vis følelse af fare er gået. Det er ikke at kritisere den drivende model, fordi det er meget godt, men det føles steril. Tag den rullende start. Du tordner over startlinjen på 150 mph med 15 andre monstre og du rammer den berygtede første tur på Monza. Der er dæk røg og hvinende bremser, men ingen af de flyvende karrosseri eller spinning biler, du ville forvente at se i sådan et løb. De AI-kontrollerede biler synes for forsigtige. Måske er de bekymrede pådrage en af spillets hastighed sanktioner
Ligesom den ægte vare, er Challenge Mode opdelt i tre regioner:. Italien, Europa og USA. Det er ikke svært, men det er sjovt, især takket være din Ferrari følelse af vægt og momentum. Først bilen føles som en tung klump af metal, der er tilbøjelige til at sparke ud i hjørner og henledes på grus fælder. Men efter at træne dig selv til at bremse virkelig, virkelig tidligt du vil snart være førende på området hjem ved en eller anden måde. Det er en tilfredsstillende drev sidder bag rattet i din F430.
Når du har vendt de drivende hjælpemidler fra, du kan opleve hver spjæt og motor Bellow, og handlingen af kørsel bliver givende. Der selv kommer et punkt, hvor du rammer bremser lige før en fejende sving og finde dig næppe brug for at røre hjulet at komme omkring det; hastigheden og balance af bilen bærer dig frem uden besvær. You got at være slaviske i din kærlighed til Ferraris til virkelig at nyde dette. Vi var ved at dø at kravle bag rattet i noget andet efter et par timer. Det er en dygtig racer, men vi forventede spankulerende hest til at give os flere spark.
Aug 26, 2008