Den karriere længde almindelige MX eller ATV fagfolk skal være meget kort. I betragtning af den straf deres organer skal tage, hvad med hele "at blive kørt over af store køretøjer, mens bliver drevet i mudderet" ting, er det svært at forestille sig, mange af dem overlever længe. Det er vores største takeaway fra MX vs ATV Alive, simpelthen fordi vi har brugt masser af tid at have motorcykel spor permanent præget på vores bagdele.
Naturligvis dygtige ryttere vil ikke smadre op nær så ofte, og som vi mere fortrolige med kontrollerne og opbygget nogle attributter, vores levealder steget pænt. Det er tvivlsomt, at alle, der opfanger Alive vil komme til det samme punkt, men som spillet antager, du har enten spillet serien før eller at du er ressourcestærke nok til at gennemsøge internettet for at lære. Der er ingen tutorial eller sand karrieremuligheder, en nysgerrig beslutning overvejer dybden af kontrollerne og de tunge tilbøjeligheder mod online spil. Den eneste måde at lære at gå fra slemt til gode er at søge hjælp fra eksterne kilder, da Alive er ikke den mindste smule interesseret i at fortælle dig.
Det vil ikke være et problem for serien dyrlæger, selv, vil der sandsynligvis springe lige ind og være i god form. Begge typer af køretøjer - motorcykler og ATV'er - deler den samme kontrol ordningen. Alle kan finde ud af gas og bremse, men nøglen til at vinde kommer i to dele - brug af koblingen og førerens egen vægt. Timing koblingen lader ordentligt du hurtigt accelerere ud af svingene samt fangst store luft fra de hopper, hvilket er nyttigt, ikke kun for tricks, men endnu vigtigere, at lande på et sted, der vil lade dig holde bevæger sig hurtigt. Den nemmeste måde at sakke agterud i løb er at lande halvvejs op en anden bakke; tage det fra os - vi gjorde, at et par hundrede gange. Skæve ind eller ud af sving hjælper dig skære hjørner, og sæde hopping den rigtige måde forvandler bump til muligheder for at passere ulykkelige modstandere. Put alle disse sammen - hvis du kan - og du vil være en vinder. Kompliceret? Ja. Belønning? Absolut.
Selvom kontrollerne er de samme, ATVs føler uendeligt lettere. Det tog os mere end et par timer at få en god håndtag på cyklerne, men vi hoppe lange, udføre tricks og vinde løb på fire hjul i korte orden. For nybegyndere, kan vi ikke anbefale at ramme disse op først stærkt nok. ATV'er vil give dig den bedste chance for succes tidligt, både offline og på, om ikke af anden grund end du bør være i stand til at få værdifulde rytter færdigheder og køretøj add-ons, der omdanne det til en kraftfuld racer.
Leveling op er afgørende. Desværre, det tager et stykke tid (især hvis du ikke er særlig god), og der er ikke så mange spor låses op i starten. Så vil du blive usuccessfulde omkring de samme få steder for et par timer før nye områder bliver tilgængelige. Den gode nyhed er, at uanset om du racing online eller offline, du få værdifuld XP. Så der er aldrig en brændt race, selvom du kommer i døde sidste.
I sin kerne, Alive er virkelig alt om online racing, som kører meget godt. Den single-player mode er blot en række racer, du kan gøre igen og igen. Der er ingen klassementet eller serier; dit mål er at race at få XP og opbygge dine køretøjer - alle så du kan tage dem online og (forhåbentlig) dominerer. Mens vi værdsætter evnen til at holde får XP selvom vi køre de samme lange eller korte numre (eller udforske i Free Ride-tilstand), enhver form for Circuit eller Story mode ville have gjort single-player oplevelse mere overbevisende. Mens det er relativt sjovt, det føles som praksis for online og ikke meget andet.
Selvfølgelig, det er nok, hvordan THQ vil have os til at føle, i betragtning af den store satsning Alive har gjort på at udvikle en robust online community . Der er et væld af DLC lovet i de kommende måneder, herunder spor, køretøjer og spilmodes. Dette er en stor grund til, at Alive er prissat, hvor det er ($ 40) - hvis en anstændig procentdel af online gamere købe nogle af disse ting, vil forretningsmodellen virker. Hvorvidt online ryttere vil blive tvunget til at holde op med Joneses eller ikke er et spørgsmål, som mangler at blive besvaret. Tiden vil vise
Alive lyd og visuelle er bare OK.; der er seje funktioner så som vedvarende spor deformation og hindringer (for eksempel, når nogen banker en høstak i midten af sporet det vil blive der længden af løbet), men når ryttere kolliderer med eller køre over hinanden, nogle af de mest realistiske hånd er tabt. Kludedukke fysik akavet vride dine ryttere når de går ned, og der er ofte ingen reaktion som et hjælpeløst offer males i mudderet fode af et dusin uvidende ryttere. "Der er en fyr på jorden? Skru det, jeg har fået et kapløb om at vinde - lad os rulle ret over denne stakkels skiderik "
Sporting masser af dybde på nogle niveauer, men mangler i høj grad på andre, MX vs ATV Alive vil sandsynligvis! har en smal appel. Prisen punkt gør det attraktivt for nybegyndere, men de samme mennesker vil blive forbitret på sværhedsgraden. Mangeårige fans vil sætte pris på kontrol justeringer og dybde af køretøjer, selv om mange stadig højlydte krav om en mere overbevisende single-player oplevelse. Hvis du leder efter en simpel arcade racer, bevæger sig langs hurtigt. Hvis du er villig til at lære dig selv, selv om, Alive er bare det trick. Bare være taknemmelige du ikke gør dette i det virkelige liv; ellers ville du have et dæk track tatovering op og ned dit ansigt.
31 maj 2011