Hver sky, siger de, har en blå himmel. Det kunne være, fordi hver sky er skræmmende fuld af flyvemaskiner og "de" faktisk piloter skrigende deres sidste ord i poetisk overraskelse. "Aargh, hver sky har en blå himmel!" Crackle knitren. Og de er aldrig hørt fra igen. Anyway, pointen: Formula One (bære over med os) er i sådan en patetisk tilstand de er at ændre sporene for bilerne, selvom sporene var der først, og de er på farten at skidt kredsløb, bare fordi de har fået store gæstfrihed suiter. F1 beskytter også sin ejendom særdeles nidkært, så noget, der ligner deres "show 'er i problemer. Det betyder andre spil - TOCA Race Driver 2 inkluderet - må se til mindre kendte kredsløb. Hver sky ...
TRD2 har en næsten pinlig række gode numre, og kaster dig direkte ind på dem. Laguna Seca: en forrykte rutsjebane med en berømt chikane på siden af en klippe. Kyalami: med super-hurtig, blinde hjørne komplekser. Surfer Paradise: med sine betonvægge og glatte, sandede veje. Du får 52 kredse i alt, alle meget forskellige, alle fantastiske, alle inden for 20 minutter for at ramme din PS2 s afbryderknappen. Selvfølgelig har du et par F1 spillesteder til at "se frem til", herunder A1-Ring (opgivet i år på grund, formentlig, at det ikke er flad og kedelig nok, trods det at blive bygget specielt til at være flad og kedeligt i sammenligning med den gamle Osterreichring det ødelagt, hvilket ikke var flad eller kedeligt overhovedet) og PS2-eksklusiv Catalunya kredsløb. Catalunya er ikke en dårlig layout, og enhver tilføjelse er velkommen, men når du har fået den holder af Bathurst - som er hurtigere og har en virkelig mental bjerg sektion - det føles lidt halt.
Selvfølgelig det endelige mål i TRD2 er at nå Masters Grand Prix-serien, som er F1 i alt men navn. Og mens det er uden tvivl fremragende - bilerne er utrolig hurtig - få der er lige så sjovt som at være der. Med virkelig mærkelig undtagelse af WRC-stil rallybiler, alt er en snerrende fornøjelse at køre. Der er ingen første time blues fast i hvæsen, fad kasser. Det er lige ind topklasse maskiner, såsom Aston Martins og løb forberedt Nissan Skyline. Vilde dias er let, da alt er enten bagfra eller firehjulstræk, og kraftfuld. Forhjulet drev - herunder, ironisk nok de TOCA-kontrollerede britiske Tur Biler, hvorfra spillet fået sit navn - er blevet dumpet som alt for kedeligt. Bifald her, tak, da de har ret. Selv relativt hjerteløst, 300bhp front-chauffører bare tendens til at understyring (pløje ligeud) under magt, som er langt mindre morsomt end at gå sidelæns. Den eneste lille skår i glæden er, at efter en periode i et dødvande, er BTCC profil stiger igen, så alle at købe denne for Matt Neal og Yvan Muller vil blive skuffet. Salg
Mange andre lande har flere borgere til at betale for alle de 4,2 liter Jaguars deres fede parlamentsmedlemmer ønsker, så benzinafgifter behøver ikke at være så høj - og deres vej bil serien tendens til at have større motorer som følge . Outrageous magt og styling sikre også Tysklands 450bhp touring biler (DTM) som et højdepunkt, mens Australiens V8'ere er smukt kraftfulde og drage fordel af overlegne spor. Desværre kan du ikke bare køre nogen bil på ethvert kursus på grund af licenser spørgsmål, men der er 99 flere kombinationer til rådighed på PS2 end nogen anden tidligere version af spillet. Valg. Vi elsker det. Og sort. I mellem almindelige racer er "funky" begivenheder - udfordringer, herunder lastbil racing, is racing, 1950'erne hotrods, samle og rallycross. Hvordan de sidste to forskellige? Rallycross indebærer pakker af biler på løkkeformede kredsløb, mens rally er punkt-til-punkt, alene mod uret. Og rallycross er fremragende, mens rally skal tortureret og dræbt i en snedækket træ eller andet sted. Den eneste anden skamplet - og det spiller en lige så lille del - er den måde, dine motoren går i stå, hvis du bremser i luften. Vi taler kun centimeter op, her, så den første ting du ved, er bilens døde, og det er næppe aftagende. Dette kan forårsage massive shunts, og store skader slutter din race på stedet. Qualifying og bil set-up er blevet forvist til simulationsfunktionen, så hvad er det sim-ish element her? Med ingen reel opbremsning tilbagemeldinger, det er bare en tilfældig irritation. Det sker sjældent, men det bør ikke ske på alle.
Ikke desto mindre Race Driver 2 er bedre end det første spil på alle måder. Håndteringen, det visuelle, AI, storyline, stemmen handler: det hele er en massiv skridt på. Dette spil, sammen med Burnout 3 og Gran Turismo 4, er et hjørne af en trekant hver drivende fan bør forsvinde ind. Burnout 3 gør nedbrud, GT4 gør reality porno og TRD2 gør resten af bilspil. Dør-bashing, kofanger-smadre, hale-glidende racing. Det er herligt. Hvad mere kan man ønske sig?