Af Phil Iwaniuk. Normalt er det svært at føle sympati for spil marketing folk. De bruger Kufferten som RealFeel eller TrueDrive når de betyder håndtering, og tale om, at sweet spot mellem arkade og simulation som om det er en skyder på dev s værktøjssæt at ingen menes at omfatte før. Men du skal føle for hvem var ansvarlig for indsættelse Grid Autosport back-of-box praler; det er et fantastisk spil, men dens styrker ligger i perfekt naglet fundamentals snarere end nye funktioner. Er, racing føles virkelig, virkelig Selvfølgelig, jeg føler for dem særligt fordi nu jeg nødt til at forklare sine kviksølvholdige kvaliteter også. Grid Autosport lykkes, fordi det ikke over-stretch selv. Der er ingen udvidet management element her, og heller ikke nogen nye kuriositeter som Grid 2s dynamisk skiftende track layout. I stedet Codemasters fokuserer på at forbedre serien 'allerede imponerende AI, der leverer en fast og sjov håndtering model og sætte den til opgave i fem centrale discipliner: Tur Biler, Endurance, Open Wheel, tuner og Street. Konkurrere om hold i disse discipliner at opfylde sponsor mål og tjene XP, så låse op for flere arrangementer i hurtigere biler. Enkelhed selv. Måske er den bedste ting Grid Autosport gør, er sted, hvor du oftere end ikke i midten af flokken. Der er sandsynligvis nogle gummi-banding på arbejde (et udtryk vor ven i spil markedsføring uden tvivl hader, og vil hellere se erstattet af PackSense eller nogle sådanne), men det er meget mere nuanceret end nogen af Autosport samtidige. Du er vant til at have lidt bedre acceleration end AI i racing spil (spoilere: det er derfor du altid vinde), men her, du ikke. Du har bedre bremser Det er dejligt at se Tur begivenheder vender tilbage til serien. De er albuer-out anliggender, at AI synes at nyde så meget som du. Hvor de fleste racere give dig en procession af søndag chauffører besat med hinandens bageste kofangere, Grid Autosport giver en glubsk rak, altid kun en opbremsning zone væk fra en fem-bil pile-up. Modstander adfærd er imponerende på tværs af alle løb typer, men det er mest ivrigt vidne i dette våben-fri disciplin. De, som dig, har andre overvejelser under Open Wheel og Endurance begivenheder. Letvægts formel køretøjer er bemærkelsesværdigt allergisk over for høj hastighed påvirkninger som det viser sig, så AI aggression er slået her af indlysende årsager. Omvendt kan Endurance biler tage mere af en mishandling, men alle forsøger at holde deres dæk frisk i disse natlige kørsler og så køre meget mere konservativt (det er meget sjovere end det lyder, dette). Tuner og Street hændelsestyper er lidt mindre engagerende, hvis blot fordi de vende tilbage til, hvad Grid Autosport er stort set afgår fra & ndash; det homogeniserede muskel bil Svulst vi alle fik keder af fem Need for hastigheder siden. Bifaldsytringer er forfaldne til kanten-af-din-sæde afdrift håndtering, men i store træk er det disse tunere og gade kredsløb, der gjorde Grid 2 føle lidt af en sell-out. . Nå, det og cut-scener af sociale medier numre skyrocketing efter alle dine sejr Handling er ikke en åbenbaring & ndash; Autosport hverken forsøg eller lykkes at slå håndværksmæssige projekter som Assetto Corsa eller Project CARS på deres eget spil & ndash; men det er en yderligere forbedring på en enormt glædeligt drev. Det er mindre nervøse end Grid 2, med en tilgivende slip vinkel, som lader dig kæmpe en drivende bilen tilbage fra kanten af katastrofe (praktisk, hvis du er ude af Flashbacks og kan ikke længere skrue med rum-tid kontinuum) og giver store feedback som lader du føler, hvor bilens vægt det på alle tidspunkter du får billedet ved nu:. Autosport er de bedste bit i Grid 1 & amp; 2, destilleret til en fokuseret og fintunet racer kan levere glæde på sporet. Der er ikke meget foregår fra det, og selvom EGO motor ser smukkere end nogensinde er der ingen skjule krager fødder og rynker, der kommer med sin fremrykkende alder & ndash; is, omkring seks år. Jo mere let distraheret, impulsiv racing spil fan i dig vil lejlighedsvist beklage spillets fortrolighed; den voksende følelse af, at du spiller Race Driver Grid: Remastered, og det er uretfærdigt at råbe, at stemmen helt ned. Men i varmen i det øjeblik i nogen af spillets discipliner, disse betænkeligheder smelte væk, og kun opstemthed af skrabe forbi en Ravenwest på sidste hjørne tilbage.
real? Ingen terninger. Tilbage til tegnebrættet, marketing person.
. Det betyder, for at tage et sted, du har brug for at line op en modstander, forudse hans bremsning punkt, derefter enten bremse lidt senere eller vælge en bredere linje og bremse tidligere, i håb om at bære mere fart ud af spidsen. I begge tilfælde, de normalt repass dig. Pludselig 5. plads, bliver en tårnhøj præstation. Forsøger at opfylde en sponsor målsætning, der kræver du kører en ren race og stadig taske podiet nødvendig for at vinde mesterskabet bliver den eneste hårdeste og mest givende ting du for nylig har gjort i et racingspil. Det er fremragende.
Dommen